试驾感受篇
2010款指南者世界杯特别版采用的仍然是那台与三菱合作开发的直列4缸2.4升发动机(GEMA),使用了双可变气门正时系统(D-VVT),可以提供出125KW的最大功率和220牛•米的最大扭矩。尽管指南者有较大的自重与风阻,其加速性能表现还是非常强劲的。在低速时扭矩释放得很充分,轻点油门车辆就有明显反应,是典型的越野车调校,不过随后中段提速,油门响应一般,需要耐心等待速度提上去。等到速度达到60公里/小时以上,理想的提速感觉就突然来了,你会觉得发动机动力充沛极了,速度轻松爬升,转速稳定在2000转,发动机表现得很轻松。这也正是越野车的动力表现。
另外,指南者CVT第二代无级变速箱,在正常加速下无任何换挡的冲击感,这个时候你会以为你开的是一部轿车,这使得燃油经济性有所提高。 (中新网汽车)
指南者世界杯特别版外观变化:
1、镀铬前进气格栅
2、镀铬后视镜罩
3、镀铬油箱盖
4、加强型后扰流尾翼
内饰变化:
1、触摸式DVD导航系统
2、镀铬装饰油门、刹车踏板
3、镀铬装饰档把头
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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