其实,还有另外一个驾驶荣威350的好朋友也要和我一起出去玩,不过和我不同的是,她直接从家里出发,和我在高速出口会和,接下来我们看看她是怎么设置自己的350,并且成功抵达目的地的:
中途,又有一些好朋友要和我们一起去玩,需要我去接他们,这时我正在开车,用手在屏幕上操作设定目的地的花显然很不安全,所以按下方向盘左侧的一键呼叫按键,拨打了荣威驾驶秘书。
『每个月只能有5次一键导航的免费服务』
没过多久,我们就在高速的出口会和,这个时候两个人在驾车过程中难免要互相交流,打电话既不安全又浪费电话费,这时该是350的对讲功能派上用场了。
最后总结一下,inkaNet系统的主要功能有:
1、电子导航,特点在于可以在电脑上设定目的地,可以通过呼叫中心设定目的地
2、对讲机,特点是没有距离限制,没有费用,但有一定的延时
3、一键呼叫功能,特点是功能全面,但对于车辆的问题只能转接厂家咨询电话完成
4、资讯功能,特点在于丰富全面,而且车主可以自由定制,主机可以朗读出来
5、拨打电话和发送短信,特点是和联通3G手机完全一样,会产生相应话费
6、SD卡是车主的身份标识,车主可以通过它来个性化定制自己的车辆
但是在几天的体验中,我们也发现这个系统有一些还可以尽善尽美的地方:
1、在某些3G信号不好的地方,系统功能会受到一定影响,比如扬声器中传出电磁干扰的声音。
2、在运行的程序比较多的时候,系统的反应速度会变慢;触摸屏某些按键的设计偏小,在操作时容易发生误操作的情况。
3、每个月只能有100分钟的免费服务电话,但一键导航功能却只能免费使用5次。
4、这是一个完全独立于车辆之外的系统,和车辆本身没有任何的关联,不能通过它对车辆信息进行任何显示和设置。
● 静态体验部分总结:
从外观和内饰上看,荣威350有相当不错的卖相,因为它的外观很容易被人接受,内饰的设计和做工也能令人满意,从功能上来讲,inkaNet系统不只是好玩,也具有很高的实用性,而且全系车型都可以选装,选装的费用为4000元——6000元不等,这其中还包括了两年的流量费用,可以说非常划算。从使用的角度来说,它的空间和舒适性在同级别车型中处于中等偏上的层次,所以从静态的角度来说,荣威350具有不错的表现。
但是不要轻易下结论,因为我们还没有对它的动态行驶性能进行测试,1.5L+4AT的动力组合面对超过4.5米长的车身时会不会显得力不从心呢?油耗的表现又能不能令人满意呢?敬请关注接下来的测试文章!(文/图 汽车之家张磊,摄影/孟庆嘉,特别感谢:袁琦 罗浩)
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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