普拉多后备厢的储物能力相较上一代有了巨大的提升,这主要归功于全新设计的、可以藏入地板内的第三排座椅,在收起第三排座椅时,你甚至很难发现它是一款7座车型。而当第二排座椅也放倒后,它更是可以形成了一个两平米左右的平坦空间。
普拉多尾门的液压杆可以通过扭转进行锁止,这样可以有效防止因为误关车门带来的意外伤害,这个设计不需要太多成本但是非常体贴。而另一个小亮点是后备厢内的一个220V交流电源,接些小电器非常方便。
全文总结:
新普拉多的改变主要是停留在外形和车内配置上,外形方面新普拉多对前后灯组进行了重新设计,棱角分明的新灯组让普拉多变的更时尚也更阳刚。备胎放入车底虽然使车尾少了些野味,但也提高了车辆的耐用性。全新设计的中控没有太多亮点,以实用为主。最大的进步应该算是空间利用率的提高,新的第三排座椅不用时可以藏入地板内,不会占用后备厢的使用空间。不过买普拉多最看重的还是他的性能,这款2.7L排量并配有中央差速锁的普拉多会有怎样的公路和越野表现,我们将在稍后为您带来。(图/文 汽车之家刘昱昕 摄影 罗浩)
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved