中新网12月27日电 据凤凰卫视刊载台湾媒体报道，一票到底的“小三通”台商返台过年项目，获得台商热烈回响；据业者统计，已有一万三千多名台商登记，厦门和金门都在积极准备。业者呼吁政府有关部门应及早做好相关准备，以应付庞大的人潮。

　　福州前台资企业协会会长许俊达表示，众多台商选择从厦门至金门的“小三通”路程回台湾，对福建台商来说，主要是快捷和省钱；相较于经港、澳搭机返台，票价只需搭机的一半左右。

　　许俊达指出，除了福建地区的台商外，上海和浙江、江苏的台商，也有不少人循此管道返台过年。

　　负责岛内四家航空公司协调人的远东航空运务处副理吕家毅表示，“小三通”渠道返台过年，的确是台商最经济、也可能是时间最省的方式，但不能忽略以下三点：第一，行李托运问题。以上海返台的台商为例，必须经过上机、下机、上车、下车、上船、下船、上车、下车、上机、下机的过程，若携带大件行李，将是路程上很大的负担。而这些行李是否能准时随台商返回台北，必须及早规划因应。

　　其次，是通关检查问题。“小三通”沿途需经过多个码头和机场关卡，一些外地台商如在苏州、昆山的台商，必须先找到海基会规定的当地台协去登记和验证，台湾境管局才让他进来。这些手续费事耗时，也需及早准备。

　　第三，天气因素。由于往返金、厦的七艘船无法夜航，轮船与航班如何接驳，是一大考验。加上金门机场冬季易起雾、夜航能力不够，只要关闭一上午，就会滞留许多台商。如何安顿滞留台商，延长机场夜航能力，政府相关部门必须及早考虑配套措施，预先做好准备。

　　吕家毅表示，不少台资企业协会表示，原本的报名时间只到十二月三十一日，太过仓卒，希望能延长报名日期。目前，各家业者都在积极准备，对岸厦航、厦门旅行社和我方业者都在加强作业，务必要把这次“小三通”做到完善。

　　参加“小三通”的航空公司为厦航、远东、复兴、华信、立荣。海运方面，则由厦门的新集美号、鼓浪屿号、同安号以及金门的金龙号、马可波罗号、太武号、东方之星号承担。从厦门航行到金门的时间只需二十五分钟。