中新社海口十二月十七日电(记者关向东)十六日晚十点多，刚从码头回到驻地的“粤海铁一号”总建造师汤春晖在电话里对记者说，粤海铁路船桥港联合调试已基本完成，整个测试预计十八日结束。

　　随着十六日上午十点二十八分，“粤海铁一号”运载的第一列旅客列车顺利驶上粤海铁路海口南港码头，粤海铁路通道船桥港联合调试重点项目全部完成。

　　汤春晖介绍说，十二日开始进行“粤海铁一号”船桥港联合测试，当天即遇到了海上七级风，由于船的平衡性能较好，倾斜度不超过四度，船上设计的所有捆绑装置完全发挥了作用，整个运载过程符合设计标准。

　　十三日、十四日，“粤海铁一号”在琼州海峡穿梭，对空载货车、载重货车、冷藏车进行测试，按照设计标准运载了四十节货车车厢，完成南北港双向船桥港上下测试。

　　为了检测“粤海铁一号”的负重和吃水深度，该船十五日除了装运十四日运抵海口的四十节火车货车车厢外，还装运了十九辆满载沙石的东风重型卡车返回北港，火车和汽车的总重量达到了三千二百吨。

　　是日下午六时三十五分，“粤海铁一号”返航时运载着第一列按设计标准装载的十八节旅客列车，成功横渡琼州海峡到达海口南港码头。途中为了测试“粤海铁一号”的供电设备，十八节车厢的空调、照明灯、开水炉等用电设备满负荷运转。

　　十六日上午，第一列旅客列车开往上海南岛，而后又从海南开回“粤海铁一号”返航。预计今天还将从北港运输部分铁轨，进一步检测“粤海铁一号”的负重能力，以及货物在船体上的平衡性。

　　汤春晖称，几天来，“粤海铁一号”通过了负重试验，与栈桥、码头的对接测试，均达到设计要求。

　　据悉，广铁的联合验收组十六日已经抵达海口，预计十八日将对“粤海铁一号”船桥港联合测试进行验收总结。