中新社福州十二月十三日电 (记者 陈国明)中共中央党校国际战略研究所常务副所长康绍邦教授今天在此间举行的“祖国和平统一战略思考研讨会”上指出，随着海峡两岸加入WTO，两岸直接“三通”的迫切性更加突出。

　　康绍邦说，早在一九七九年，大陆方面就提出两岸“三通”建议，多年来有关部门和学者就业务技术问题进行了反复探讨，提出许多便于双方实施的具体方案，但由于台湾当局一直用“三通”换取政治条件，致使两岸直接“三通”至今不能实现。

　　两岸不能直航，人为地增加了货物交易成本和时间，与经济全球化和两岸加入WTO形势极不适应。康绍邦认为，两岸实现“三通”后，将大大提高两岸企业竞争力，首先受益的是在祖国大陆的台商。中国加入世贸组织后，西方跨国公司纷纷抢占大陆市场，台湾岛内各界人士强烈要求当局开放“三通”，台湾积电、长荣、台塑等大企业和台湾“外贸发展协会”等团体也纷纷呼吁台湾当局开放“三通”，因为这样才能掌握大陆市场商机，同时也给台湾经济带来转机。

　　康绍邦强调指出，为推动两岸“三通”，今年十月，钱其琛副总理表示，航线名称可叫“两岸航线”；十一月江泽民主席在中共十六大报告中提出：“实现直接通邮、通航和通商，是两岸同胞的共同利益所在，完全应该采取实际步骤积极推进，开创两岸经济合作的新局面。”这些诚意和宽容获得了台湾同胞的强烈反响。然而，陈水扁上台时称“三通”可望在年底实现，实际上台湾当局又设立种种障碍，说什么“要评估直航的可能威胁和利弊得失”，以此来阻挠“三通”的实现。

　　康绍邦说，目前，两岸已经实现海运“试点直航”，即厦门、福州到高雄的直航运输，两岸直通港口可能增加。两岸有关部门已在广泛接触，并对“三通”问题进行各项实质性探讨，包括最近大陆允许台商在春节期间包机通过香港和澳门飞往北京和上海。他认为，WTO规则、大陆主动动作和岛内工商界人士的压力，将成为推动两岸“三通”的主要动力。