中新网12月6日电 京九铁路重点配套工程——京九南段自动闭塞于昨天正式全线开通使用，使客货列车通过能力再次“提速”。

　　据江西电视台报道，该项由铁道部和南昌铁路局共同投资2亿4600余万元的工程，使同方向列车运行间隔时间由过去的21分钟缩短为7分钟，列车运输能力也将由现在的38对增加至114对，年货物运量由既有994万吨提高到9292万吨，大大适应了近远期运量增长和开行提速客车的需要，为明年全国铁路第五次大提速奠定了坚实的基础。

　　京九铁路自1996年9月1日开通运营以来，南段江家至定南528公里区段列车运行长期使用半自动闭塞，大大制约了列车通过能力和列车运行速度的提高，成为京九线南昌局管内最后一个“卡脖子”区段。为此，铁道部专门立项，并投入专项资金，从2001年12月2日起实施了京九南段自动闭塞改造工程，铺设光缆达528多公里。此项工程的竣工为加速内地与港澳之间的人流物流往来，促进内陆地区经济发展将发挥积极的作用。