中新网11月21日电 原来坐渡船跨越琼州海峡需要七、八个小时，现在只要45分钟就行，这是因为有了跨海火车渡轮。据新闻晨报报道，备受关注的中国第一艘跨海火车渡轮“粤海铁一号”，今天上午9时在上海江南造船集团公司码头正式启航，开赴海南琼州海峡。

　　据报道，中国第一条跨海铁路——粤海铁路通道，将于12月28日建成通车，跨海火车渡轮的建成，填补了我国造船史上的空白，而且使内陆铁路大动脉可横渡琼州海峡，直达海南岛的天涯海角。p>

　　据报道，“粤海铁一号”为艉端开敞式的火车/汽车/旅客三用渡轮，总长165.4米，宽22.6米，载重5400吨，具有自动化程度高、可抗击海上8级风浪的能力。设计最小航速为每小时15海里，总造价2.1亿元。渡轮上有两层甲板，火车甲板装有4组铁轨，一次可装载节长14米的列车40节；汽车甲板可同时装载汽车50辆，最大载客数1360人。船上装潢可与三星级宾馆酒店媲美。

　　琼州海峡风浪很大，如何保证渡轮安全？据专家介绍，该渡船安装了两套从德国引进的、目前世界上最先进的英特灵减摇抗横倾系统，即使在八级风浪中也可平稳运行。由于其横倾度在正负0.5度之间，因此火车在上下船时是基本平稳的，即使是火车甲板一侧的铁轨上只有一列火车，渡船也不会倾斜。

　　该渡轮的汽车甲板后部，共有四层客舱，一二层是旅客休息室，三层是船员舱，四层是驾驶舱。为满足不同客人的需要，客舱的休息室也分不同等级。汽车甲板的后面是第一旅客舱，铺有绿色的地板砖，可以容纳262人。第二客舱最大，第三旅客舱最小，分别可以容纳310人和118人。三个旅客舱都是室内型，里面有沙发、卫生间、娱乐等设施，室内还安装有卫星天线，可收看10套左右的电视节目。(孙财元)