中新社北京十一月十三日电 题：用创新为“铁路”提速

　　中新社记者 罗德惠 吴庆才

　　铁路部门的四位十六大代表在此次盛会期间接受记者采访时一致表示，将用创新为“铁路”提速，让铁路畅通无阻。

　　谈到江泽民总书记在十六大报告上着重强调的“创新”二字，在铁路系统摸爬滚打多年的兰州铁路局局长赵家田深有感触，他认为“创新与发展问题，绝不是时尚的高谈阔论，而是当今世界发展的总体趋势”，对一直有“铁老大”之称的铁路系统来说，创新更是一个“需要认真解决的紧迫课题”。

　　赵家田说，“近年来，运输服务的对象、运输品类结果、旅客货主对运输质量的要求都发生了很大变化。但是我们的服务理念和服务质量，乃至运输组织、整体管理工作基本上沿袭传统的计划经济的管理模式，运量增长受到能力、市场、体制和观念的多重制约。”他认为，“中国加入WTO，给铁路企业带来更为严峻的挑战，因此，只有实施创新与发展的战略，才能应对挑战，占据主动。”

　　对此，身为呼和浩特铁路局局长的郑明理、书记赵勇深有同感，他们认为，创新首先要创新观念和思维，而坚持市场导向的观念就是铁路企业在观念上最根本的创新。市场导向观念，就是要按照市场经济规律真正把旅客、货主当作“上帝”，彻底摒弃那种“皇帝女儿不愁嫁”的封闭观念，把旅客货主的需求作为我们工作的职责，把旅客货主的满意作为我们工作的标准。

　　郑州铁路局党委书记张小华补充说，除了观念创新外，还应该推进体制创新、管理创新、服务创新和技术创新，五个创新同时进行，才能全面提升铁路企业竞争优势和发展能力。当前，要适应实施创新与发展战略的需要，除了要树立市场导向的观念外，还应树立“双赢”的观念、依法经营的观念、效益最大化的观念，大力推进企业重构和资产重组，加快建立现代企业制度的步伐。