中新网11月13日电 全球四大快递公司已经就长期以来与中国邮政总局的纷争达成妥协协议，同意接纳由中国邮政总局制定的新的执照体系。政府方面称，这一体系将不会影响其业务。

　　以联邦快递集团(FEDEX)、联合包裹运送服务公司(UPS)、敦豪国际公司(DHL)和天地公司(TNT)四大快递公司，目前占据中国国际快递业务80%的市场份额。

　　据《亚洲华尔街日报》报道，以这四大快递公司为主体组成的亚太快递协会发言人陈嘉良说，有关公司已在10月底提出申请执照。他们预计，公司业务今后将不会改变，而且相信中国政府不会违背承诺。

　　陈嘉良在今年10月25日，还对中国媒体表示，协会拒绝在11月5日以前去邮政部门办理委托申请手续，拒绝接受邮政部门的管理。

　　按照中国邮政颁布的472号文件的规定，逾期不办理委托手续的快递公司将不允许经营业务。陈嘉良当时说：“472号文件完全确立了中国邮政既是管理者又是竞争者的双重身份，那样不公平。”

　　外国快递公司是在今年初中国邮政等机构提出新管制措施后，与当局展开抗争。今年2月，中国国家邮政局规定，将外资速递公司业务范围限制在“500克以上(不含500克)或单件资费在国家规定的邮政特快专递资费标准以上的信件和具有信件性质的物品的寄递”。

　　这是强化中国邮政市场垄断地位的一步棋，因为500克以下的邮件业务正是速递公司业务的主体。但这影响到中国加入世贸组织的承诺。在中国国务院居中干预下，双方终于妥协。

　　邮政总局新发的472号文件大大地后退，对外资速递公司放开了“除私人信函及县级以上党政军部门的公文”以外的所有业务。但要求所有外国快递公司都必须完成商业执照的申请。

　　中国快递EMS腹背受敌

　　目前中国邮政的快递EMS，不仅受到外资公司步步紧逼，也受到中国民营快递公司的挑战，可谓腹背受敌。例如上海邮政局6月推出文件限时投递业务，第一天的业务只有700票，而民营快递公司的日投递量达到2万余票。