中新网成都8月30日消息:据成都晚报报道,经过近一年的努力,四川省博物馆文物修复专家李刚终于把3000多块碎陶片复原成一辆完整的马车,该车的断代在东汉与三国之间。种种迹象表明,该车很可能就是历史上传说的诸葛孔明的“木牛流马”。
这辆只有实物三分之一大的三轮陶马车高1.15米,车厢高1米,全长2.56米。工作人员介绍说,这是一件殉葬品。原来,自1988年从新都三河镇马家山砖瓦厂挖掘出了众多的陶片后,专家们就初步断定这是一辆马车的碎片,文管所多次请来专家对之进行复原,无奈陶片太多太碎,修复起来很有难度。直到去年,文管所请来了省博物馆修复专家李刚,经过一年的努力,终于使陶片在出土14年后恢复了原貌———一辆三轮马车。
文物专家们见到这辆马车时,无不露出惊异的表情:唐朝、五代时期的史料记载中有对三轮马车的描述,但一直未见实物,加之古今中外的马车都只有两个轮子,人们都在猜测是否真有三轮马车的存在。现在,该马车作为殉葬品出现,证实了三轮马车存在的真实性;同时,因为该车的断代在东汉与三国之间,它的出现把三轮马车的存在比文字记载的历史还向前推了近800年。
专家们还发现了该车的很多先进之处。种种迹象都令专家们猜测该车就是诸葛亮留下的“千古之谜”———“木牛流马”。首先,一般马车只有两个轮子,这样,马不仅要费力拉车,还要承担车身的重量;而三轮马车的出现减轻了马的承重负担,增加了马车的稳定性,让它的牵引力更大,从而运送更多更重的货物。其次,传统二轮马车的车身和马之间靠“辕”连接,“辕”的长度注定了马车转弯半径大,不适合在狭窄的山路上行走;而三轮马车在前面的轮子和后面的车厢之间有个“转向器”,方便在狭窄山路上转弯。