中新社香港五月二十六日电(记者傅后闽)近日，要求台湾当局尽快开放两岸“三通”的呼声再次在岛内彼起此伏，包括王永庆、高清愿等企业界人士都同声疾呼：“三通”越快开放越好。他们指出，再拖下去台湾产业将进一步萎缩和空洞化，更遑论提高竞争力了。可见，尽快开放“三通”已经成为台湾主流民意的共同心愿。

　　事实上，岛内多次民意调查结果显示，逾七成以上受访民众均赞成开放“三通”，他们甚至说，开放“三通”得益的是台湾，对台湾是“相当有利的”。近年来随着两岸民间交流的频繁和经贸活动的增多，台商赴大陆投资已有四、五万家；两岸每年贸易额超过三百亿美元；台湾民众每年前往大陆探亲、旅游超过三百万人次。但是由于不能直接通航所增加的客货运负担，估计每年达新台币一千亿元以上，浪费的转运时间，更是不计其数。民众责问当局，能长期这样浪费下去吗？赴大陆旅游探亲经“第三地”的旅途劳顿与辛苦何时才能摆脱？不少台商并慨叹，“三通”不通，使他们走得颠簸、走得劳累。

　　另一方面，必须指出的是台湾当局迟迟不开放“三通”，对台湾投资环境的改善也带来极大伤害，直接影响产业的发展与经济的下滑。有关统计数字显示，去年岛内民间投资大幅衰退百分之二十七，其中制造业各业投资全军皆墨。业者认为，岛内经济前景不看好，当局“公共支出”无法增加，在此情况下，当局在两岸政策上不及时采取突破性对应措施，一味坚守“三不”，则台湾经济怎能有复苏的空间？同时，由于不开放“三通”直航，也导致外商对台投资却步。数字显示，去年外商对台投资金额比前年减少三成三，今年头四月比去年同期减少三成九。不仅如此，许多外商已把原本设在台湾的营运总部迁往上海等地。外商的争相撤离，当局要把台湾建设成为所谓“亚太营运中心”不是天方夜谭吗？

　　况且，从目前客观情势分析，两岸先后加入世界贸易组织之后，两岸市场将比前更为开放，如仍不能“三通”，不仅对两岸经济发展不利，还会直接加大台商在大陆的生产、经营成本，降低其竞争力，尤其对台湾航运业者有不利影响，两岸航运市场照此下去，将被外国资本挤占。正因为这样，已经快九十岁、有着台湾“经营之神”称誉的王永庆以及台湾众多企业家，才忍无可忍地一致要求台湾当局尽速开放“三通”。企业界之急切，可见一班。

　　人们看到，祖国大陆方面一向主张两岸应早日“三通”直航，并为此做好准备。另外，国务院台办主任陈云林日前并公开称赞王永庆和高清愿等台湾企业界的人士为积极促进两岸“三通”的努力，期盼他们尽快获得台湾当局委托，到大陆协商“三通”事宜，这充分体现了大陆方面对尽快实现“三通”的诚意。有关两岸“三通”谈判的模式，应以民间对民间、企业对企业的方式进行，两岸“三通”，纯粹是两岸内部事务，亦绝不应参入任何意识形态争端，台湾当局不应违反民意、故意拖延。

　　然而，令人奇怪的是，面对岛内民众强烈要求“三通”的呼声，台湾当局仍以所谓“安全”、“尊严”、“对等”为理由，企图继续将“三通”问题搪塞下去。当局有关官员并放出风声说，要到二00四年三月才可能“三通”。很明显，这是为当局领导人连任开出的又一张“选举支票”，是欺骗台湾民众、“只说不做”的再次体现。

　　两岸“三通”，箭在弦上。时至今日，台湾当局还继续为两岸“三通”设置人为障碍，势将被岛内工商界和广大民众所冲破。(完)