10月9日，在荷兰两家打捞公司的协助下，经过15个小时的紧张工作，去年8月12日在巴伦支海沉没的俄罗斯库尔斯克号核潜艇被顺利打捞出海面。10月11日拖着库尔斯克号的“巨人4号”拖船进入摩尔曼斯克附近的罗斯利亚科港口。至此，尽管由于天气的原因，打捞库尔斯克号核潜艇的工作比原定计划推迟了近一个月才完成，但是这个史无前例的核潜艇打捞工作毕竟是顺利完成。但是严格说来，打捞工作并没有全部结束，许多工作还在后头。那么，在库艇打捞之后究竟还有哪些工作要做呢？

　　拖进船坞还得等海水涨潮

　　按照计划，在“巨人4号”拖船进入港口之后，要在库尔斯克号核潜艇底部安装上特别制作的浮筒，然后乘海水涨潮时机将其与拖船分离，随潮水进入一个有水的船坞。然而这些特制的浮筒并没有按计划于10月12日前安装好，而且技术人员还要对复杂的操作技术做进一步的检验，因此，俄罗斯北方舰队的发言人宣布，库尔斯克号核潜艇在下周才能进入船坞，比原定计划推迟一周。

　　聘请专业人员搬运尸体

　　在库尔斯克号核潜艇进入船坞之后，首先要把船坞中的海水排干，然后救援人员进入残骸之内，搜寻并搬出遇难海员的尸体。事故发生时，总共有118人遇难，但专家估计在残骸中最多能发现40具左右的尸体。他们估计，事故发生时的爆炸威力如此之大，大部分遇难者的尸体可能被抛到海里。人们认为，也许能发现包括留下纸条的两个军官在内的23具尸体，因为在爆炸后他们还没有死亡，而是被封闭在潜艇中，最后可能因窒息死亡。在去年，潜水人员已经打捞出4具尸体。

　　不过搜寻搬运尸体的工作并不容易，需要专门受过这方面培训的专业人员进行。其中所遇到的主要困难是心理压力，因为场面一定是惨不忍睹，一般人难以承受。一名专门从事海上救援的专家说，“虽然我们经常打捞死伤人员，但也不一定能承受住这里的场面。”

　　拆除2个核反应堆和22枚鱼雷

　　搬完尸体之后，就要拆除库尔斯克号核潜艇上的两个各为190兆瓦的核反应堆和22枚鱼雷了。这也是颇为棘手的工作。首先人们担心放射性泄漏。虽然在打捞和拖运过程中，一直没有发现有放射性泄漏的现象，但是这种危险至少在理论上依然存在，不能不小心。其次，还要防止鱼雷爆炸。鱼雷已经在海水中浸泡了一年多的时间，设备器件有何等变化还不得而知，而且能否完整拆除鱼雷也是未卜之秋。俄罗斯专家表示，如果不能整体拆除，就要考虑将其切割，分段拆除。专家估计，拆除核反应堆和鱼雷的工作要持续一年时间。

　　明年夏天打捞库艇艇首

　　现在说库尔斯克号核潜艇完全被打捞出来，并不准确。实际上，在打捞之前，潜水员已经把其船首和第一隔舱切断，用26根又粗又大的钢索将其船首外的大部分船身打捞出来，而船首还留在海底深处。由于天气原因，俄罗斯方面计划明年夏天将船首打捞出来。由于船首那里没有核反应堆和鱼雷，打捞工作要容易得多。

　　揭开事故发生之谜

　　库尔斯克号核潜艇事故的原因至今还是一个谜。现在，人们可以根据其残骸进一步地分析事故原因，从而判断它究竟是与别的船只碰撞还是鱼雷事故导致沉没，从而揭开这一谜团。但是一些专家认为，能够提供事故原因线索的是已经严重毁坏的船首，而不是现在被打捞出来的船身。

　　无论如何，库尔斯克号核潜艇被成功打捞出来是一件令人庆幸的大事。因为这不仅使一些遇难人的遗骨在故土安葬，而且更重要的是排除了它的核反应堆最终泄漏而造成的环境污染。

　　摘自:北京晚报

　　

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