中新社北京九月二十五日电(记者闫晓红)美国遭遇恐怖袭击事件后，全球经济可能陷入一场严重的危机，此后的中国经济则更加依赖内需拉动，本已剑拔弩张的汽车市场由此将面临更加激烈的竞争。

　　去年，全世界汽车销量为五千五百六十万辆，与一九九九年基本持平，这说明世界汽车市场已进入迟滞状态，主要的传统汽车市场如北美、欧洲、日本已经处于饱和状态，甚至有的已有所衰退。

　　据悉，九月十一日之后，不到一周的时间，美国汽车工业就即减少汽车产量，有的汽车厂甚至暂时关闭。此外，欧洲和日本经济也原地踏步，汽车工业遭受严重打击，这使得欧、美、日汽车工业不得不从新兴的汽车市场寻求出路，从而也加强了对中国的汽车市场的攻势。中国汽车市场的竞争将更为激烈。美国受袭事件恰逢中国加入WTO工作组最后一次会议召开的日子，这次会议因为美国发生的事件而推迟一天。至九月十八日，中国加入WTO全部的文件签署完毕。换言之，中国在十一月加入WTO已成定局，中国汽车工业的国际化已经不可逆转。而各跨国公司也早已加紧进入中国市场的各项努力，包括汽车制造和汽车贸易、汽车金融、汽车维修、运输业、保险业、租赁业等，西方各国将要求中国消除贸易壁垒，严格执行入世承诺。因此，中国汽车工业将面临更大的压力。同时，由于全球经济下滑，今后将有更多的外国公司要利用中国廉价的劳动力在中国设厂，以降低生产成本。许多外国公司把生产基地搬到中国来，这已成为一种趋势，中国入世将加速这一进程。以日本为例，对于日本汽车工业来说，中日间的贸易摩擦使日本汽车业成为牺牲品，预计这种贸易摩擦今后还可能会发生，日本汽车业将更加积极地谋求在中国建立稳定的生产基地，以减少这种影响。