中新社林芝五月十六日电 多彩西藏：路上吟 车中情 ——拉萨林芝一日行

　　中新社记者 戴亚平

　　在西藏，每走出拉萨到另外一个县市，都要凭借汽车，少则一小时车程，多则一周。这还算顺利的，若遇上山洪或泥石流，脆弱的公路在大自然面前就倍显无能为力。一个小时的车程，三天五天也不会到达。

　　在西藏，每当旅游，或者公出，都要同车打交道，更要同路打交道。西藏十分之九是山地，出了拉萨没多久就钻进大山的怀抱，尽管景色变换，无非是雪山、激流、莽原、蓝天，就是罕见人迹。有时车行一、两个小时也难觅人家。这也难怪，西藏广袤的土地上，只有二百六十万人口，平均每平方公里不到半个人，西藏就是这样的地广人稀。

　　于是，在西藏乘车，寂寞总是难免的。寂寞之余，就要捕捉窗外的风景，新鲜事新鲜，不新鲜的事也新鲜。此番一车人同行从拉萨赴林芝，同车的都来自北京新闻界，有中国青年报，有中国国际广播电台、有新华社、有人民日报、有中央电台、还有中国新闻社的五人。其中，有初出茅庐的，也有见多识广的；有首上高原的，也有多次进藏的。他乡遇故知，同到西藏来，话题自然是西藏，首先是路：

　　在西藏这样一个多山的地区，修路之难远难过蜀道，几乎到任何一个县都要盘山越岭，此次从拉萨到林芝，就要翻越海拔五千零二十米的米拉山口。上午九点出发，下午五点才抵达林芝，车程八小时。从广东来林芝任副书记的援藏干部欧文说，你们算好幸福了，因为去年刚铺通了沥青路面，三年前，他刚从广东到林芝，多次往返拉萨林芝，第一次就用了十六个小时，最多一次用了三十六个小时。其次是车：

　　在西藏，没车当然寸步难行，没有越野车同样是寸步难行。哪个机构若没有越野车，就等于没有腿，只能在城市里转悠。因此，西藏的越野车绝对是一流的，几乎一水儿的是进口车，因为荒郊野外出了故障就只有盼星星、盼月亮。再其次是景：

　　若要体会雄浑壮阔、大漠孤烟，领略山高水长、地老天荒，见识大自然的鬼斧神工，西藏是个绝好的去处。其实，西藏也不乏精细秀美之处，只要认真去看，用力联想，那清澈见底的山涧小溪，那水中卵石折射出的五彩光芒，足以同四川九寨沟媲美。崇山峻岭间的云起云落，时阴时晴，风来雨去，月掩月明，每每由不得人神思遐想，魂绕九天。接下来是田：

　　西藏有雪山，就有雪水；有雪水，就有被雪水滋润的农田。雪水在山谷间千年万年的流淌，冲击出一片又一片的良田。五月窗外，片片青稞地绿波起伏；八月放眼，朵朵油菜花金浪连绵。车窗外的景致连接起来，构成了一组丰收的画面。还有牲灵：

　　车行途中，每一次牲灵的出现都会为行路人带来意外的惊喜，无论是马、牛、羊、猪、狗，还是鸡。这些牲灵在西藏都活得自在和无忧无虑，每逢它们违章穿越人行横道，只有汽车礼让，断没有他们后退的道理。最令人匪夷所思的是鸡，在见到一只大公鸡游哉悠哉地在减速的汽车前踱着方步，绝无鸡飞狗跳时，车中人皆作呆状。西藏司机天生自律，他们想必明白，他们和它们本来就应该是朋友。最后是情：

　　车行西藏，道路长又长。无声胜有声，无情胜有情。乘坐着丰田“考斯特”，听着汽车音响中跳跃的美国歌曲“琳巴达”，西藏的昨天和西藏的今天交相流淌，幻觉时时出现在行车人的脑海中，这是令人魂牵梦绕的雪域西藏吗？