中新社拉萨五月十四日电题：高原铸丰碑——中国人民解放军驻藏部队为西藏发展作出巨大贡献

　　　　　　　 中新社记者毛争春、刘河

　　“哈达不要太多，有一条洁白的就行；朋友不要太多，结识解放军就行”，这是西藏和平解放时藏族群众发自肺腑的话语，充分表达了藏族群众对解放军把他们从农奴制中解救出来的感激之情。如今五十年过去了，今天只要一提起解放军，藏族群众还是会说“金珠玛米，雅古都！(解放军好)”

　　从贡嘎机场至拉萨，在入城口有一高耸入云、熠熠生辉的“川藏、青藏公路通车纪念碑”，这是一九五四年人民解放军修通川藏、青藏两条公路、把西藏和内地首次连接起来后筑立的，这两条公路结束了西藏没有公路的历史。

　　从此，人民解放军在完成好保卫西藏任务的同时，积极投身到西藏的建设中，创造了无数个“第一”。一九五六年人民空军突破“高原禁区”，从北京首航拉萨成功，接着解放军建设了西藏全部机场，开辟出一条条航线；解放军进藏后建起西藏有史以来第一家农场，又陆续建成近三十家农场；七十年代，一万多官兵奋战五个春秋，铺设青海格尔木至拉萨的地下双管输油管道，结束西藏用油罐车拉油的历史；八十年代建起西藏第一座卫星地面接收站、九十年代又完成了“兰(州)——西(宁)——拉(萨)”光缆工程施工任务……，正是这无数个“第一”促进和推动了西藏的发展。

　　西藏是一个以农牧业为主的省区，和平解放前的西藏农业几乎是刀耕火种。西藏军区建在拉萨河滩上的综合性生态农场，把一百三十多个农作物品种、七十二个植物品种引上高原试种并获成功，写下了高原种养史上的五十项“第一”，这个农场被西藏各级政府和群众称为“星星之火，可以燎原”的示范基地。

　　西藏和平解放前没有公路，为改变这一与世隔绝的状态，人民解放军一九五一年进藏时开始修筑川藏和青藏公路。在川藏线上，官兵们战胜了折多山、雀儿山等十四座陡峭的大山和大渡河、金沙江等十四条咆哮的大江大河；在青藏线上，官兵们战胜了由唐古拉山、岗底斯山等八座山脉组成的崇山峻岭和八百多公里的永冻地带。四年时间，近四千名官兵捐躯，他们以生命隆起了举世闻名的两条西藏交通大动脉。此后的五十年里，官兵们又先后修筑了“新藏”、“滇藏”、“中尼”等二百多条共一点八万多公里公路，这些公路犹如一条条哈达把西藏和外界紧密相连，给藏族群众带来吉祥与幸福。

　　五十年来，人民解放军驻藏部队还为西藏的医疗卫生、教育等事业做出了贡献。先后派出巡回医疗组六千多个，设立爱民医院、病房五十四个，免费救治群众二千多万人次；先后扑灭一百多起森林大火，支援救灾物资三百多吨，保护牲畜二百多万头；为地方创建各类中小学校一百四十五所，捐款近四百万元人民币，向地方移交十四个农场和二十八个生产基地，为地方培训各类科技人员三万多名。

　　五十年来，人民解放军在雪域高原铸起了丰碑，他们建设边疆的业绩，藏族同胞铭记在心，青山作证，江河永忆。(完)