中新社北京四月六日电今天，中美撞机事件目击者中国飞行员赵宇接受官方媒体采访时说：“造成这次碰撞的直接原因是美机突然大动作向我机转向，造成我机根本无法避让。美机严重违反了飞行规则，应对事件负完全责任。”

　　赵宇是中国跳伞飞行员王伟的战友，四月一日，他和王伟一同驾机执行任务，目睹了中美撞机事件的全过程。他今天对新华社等媒体说：“美机在我们家门口进行侦察活动并将我们的飞机撞毁，这种野蛮行径令人愤慨。”

　　赵宇回忆：四月一日那天少云，能见度大于十公里。他和王伟奉命于八时四十五分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约七分钟，他们在左前方二十度、距离五十公里处发现一架大型飞机。赵宇和王伟很快判明这架飞机是美EP——3型电子侦察机。

　　当时美机航向为二百四十度，当它发现中方飞机后，航向调整至四十度，中方飞机也跟着转向。九时零五分，美机调整航向至一百一十度，中方飞机也转至一百一十度与美机同向同速飞行。中方飞机在海南岛一侧，美机在外侧，双方相距约四百米。

　　据赵宇介绍，中国飞行员对可能危及国家安全的空中目标都要查明，并对其跟踪监视。这是维护国家安全的神圣职责，也是中国飞行员执行的正常勤务。

　　九时零七分，美机突然大动作向中方飞机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。

　　赵宇看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。赵便立即提示王伟说“你的垂尾被打掉了，注意保持状态。”王伟回答“明白”。约三十秒后，赵宇发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞后，他们就失去联系。

　　他接着回忆说，他驾机盘旋下降高度至三千米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。他在确认王伟位置后返航。九时二十三分，他驾机安全着陆。十分钟后，美机未经中国政府许可，也降落在陵水机场。

　　王伟跳伞落水后，中国海军和有关部门立即全力组织搜救。到四月五日下午为止，海军已出动飞机七十四架次，舰船四十二艘次，出动搜救兵力一万多人次。

　　与王伟朝夕相处的赵宇，现在对王伟的安全特别担忧，希望能尽快找到他。他表示坚决支持中国政府在处理这一事件中所采取的严正立场。　　

　　　(完）