中新社北京三月三日电 题：“珠三角”城市群崛起新忧虑

　　　中新社记者 陈建

　　广东“十五”计划的亮点之一，是“珠三角”崛起现代城市群。港澳地区由此将拥有日益强大的经济腹地。

　　不过，省港两地的规划专家都开始意识到，现代化的“珠三角”城市群，既是美好前景，又是潜在忧虑。

　　城市化急速发展，派生了城市功能协调配置的新问题。香港规划部门较早前已经主动派员与广东联系，并共同成立了相关组织。广东省的部分全国人大代表，也对此问题表示关注。

　　九届全国人大代表、高级城市规划师史小予是广东团专业水平最高的规划专家。他今日在接受本社记者采访时明确表示，“珠三角”现代化城市群的崛起，一定要功能互补，协调发展，尤其要注意“珠三角”与香港、广州与深圳的协调关系。

　　史小予的担心有三：

　　一是在信息经济发展浪潮的情况下，各地各自为战，求全求满，造成城市功能重复，浪费资源。

　　信息经济与工业经济最大的不同，在于依靠流动性很大的人才资源，而非矿产资源，由此形成的人才竞争、科技竞争，可能导致布局分散，功能重复，到头来牺牲的是宝贵的人才、科技和市场资源。

　　目前，香港的数码港建设受到来自广州、深圳的科技压力，连珠海也办起中山大学、清华大学分校，准备加入高科技城市的行列。

　　史小予认为，“珠三角”城市应注意扬长避短，通力合作，形成最合理的配置成本。例如，广州的科技实力、深圳的股票市场、香港的融资能力和市场渠道，都是各具特色的经济优势。

　　二是信息产业硬件建设要统一协调，例如光纤网络建设，投资巨大，如果人自为战，浪费资源将不堪设想；

　　三是交通网络建设，应先高速公路而后轻轨铁路。一来高速公路成本较合理，二是目前铁路部门不属当地政府行政范围，如果另起炉灶，轻轨铁路不能融入大铁路网，不但经济效益不理想，而且对省港两地的经济流通也产生不利因素。

　　史小予表示，目前这种担心已经为省港专家所日益重视，他将通过人大及其他渠道，向政府提出积极的建议。(完)