中新社北京八月十日电 题：经济型车，中国未来车市唱主角

　　中新社记者 闫晓红

　　价格低、车型小、省油、耐用、易操作、返修率低、没有不必要的豪华设备，经济型车一身独具诸如此类的众多优点，这使它今后将逐渐成为中国汽车消费市场上的主打车型。

　　经济型车概念的形成可概括为从价格便宜到经济省油的演变过程。目前，中国国内汽车市场的现状是，十万元以下的经济型车卖得并不十分好，原因既有现行汽车消费政策对汽车消费倾斜不足，同时也和潜在购车者持币待购观望等许多因素有关。此外，一些人对经济型车似乎还有些误解，一些城市甚至以不利于城市形象为理由，为经济型轿车的销售和使用设卡。

　　有关人士认为，目前中国尚处在汽车导入期。而当国家鼓励小型车的汽车消费政策出台后，再加上油价上涨等因素，经济车将会大火特火。以全球汽车市场来看，至少在过去的十年过程中，经济型车的地位一直在攀升。全球各大汽车公司都在大力开发完善经济型车，连一向以豪华大型为特点的奔驰公司也于几年前推出了排量不到的一点四升的经济型车——A级车。

　　在刚刚结束的六月北京国际汽车展上，参展的各大国外厂家几乎都无一例外地有经济车型展出，充分表现了汽车巨头对经济型车及其市场前景的重视和看好。由于节省能源，不少经济发达国家都推出了鼓励人们消费经济型轿车的政策。在欧洲和日本，凡购买小轿车者均在税费上有所减免。

　　特别是，不久前油价节节攀升，目前的油价已达到每升三点零六元，待到燃油税政策实施后，油价开销将成为养车重头之一，而经济型车特点之一就是省油，经济型车的省油特点将使车主节省大量开支。这将成为经济型车消费的又一大推动力，。

　　来自中国国内的一项最新调查统计数字表明，二000年中国私车消费所占市场比重，将由去年的百分之五十五，上升到百分之六十。而作为一个发展中国家，在较长一段时间内，绝大多数消费者买得起用得起的就是经济型轿车。

　　在政府方面，经济型车的环保性将大受青睐，其对燃油的节省及较低的排放量，将使政府在制定汽车消费政策时更有利于经济型车。

　　另外，在汽车厂方面，神龙公司将推出更为省油的新型车“节油王”，上海大众已准备生产经济型轿车，刚刚奠基的天津丰田公司将生产的也是经济型车。

　　故此，此间有关专家指出，节能、经济、环保已成为新世纪汽车业发展的趋势。可见，无论从消费者还是从政府和生产厂家来看，经济型车都将是中国汽车市场的主流。