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新闻 导购 服务 风尚
韩国双龙申请破产保护 上汽前景不妙
 
编者按：
　　在大股东中国上汽集团寻求与韩国政府及金融机构共同解决双龙汽车流动资金危机未果后，双龙汽车无奈走上“破产保护”之路。上海汽车日前证实，控股子公司双龙汽车为免破产已申请法院接管，这意味着上汽得放弃其股东管理权利。双龙是中国车企第一宗海外并购，因此事件颇具象征意味，引起业界高度关注。
　　4年前，一个价值5亿美元的企业，4年后可能分文不值，上汽用40亿买了个教训。教训告诉我们，并购有风险，投资要谨慎……
[双龙陷入困境 总裁和CEO辞职]
    由于双龙汽车董事会未对裁员和注资方案达成一致，经营困境中的双龙汽车已申请法院托管，将决定权交给韩国首尔地方法院。如果法院决定破产，双龙将成为在金融危机中第一家倒下的车企。<新闻回顾>
　　据悉，双龙公司总裁崔馨铎和首席执行官张海涛目前已经辞职，双龙正在着手调整新的管理团队。与此同时，受公司结构影响，双龙在中国的多项业务也已经暂停……
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[上汽巨额投资前景不妙 投票权被剥夺]
    韩国双龙汽车向首尔地方法院申请企业回生程序，目前持有其51.33%的股份的上海汽车由此面临着巨大损失。一直以来，上汽都在进行多种努力，不断与双龙管理层、工会及韩国政府进行沟通，并于前一段时间紧急调拨4500万美元注入双龙，希望挽救其濒临破产的困境。但目前看来，这笔钱很可能会打水漂。<新闻回顾>
　　据韩法律“企业回生程序”和破产保护程序有所类似。韩法院受理后股东、债权人等组成的关系人大会审议、决定企业提交的回生计划方案，而股东投票权则被剥夺，实际上等同上汽交出了管理权……
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[双龙工会称上汽偷技术 围堵中国使馆近两小时]
    据韩国韩联社报道，韩国双龙汽车工会12日就双龙汽车申请法院管理一事表示，将与民主劳动组合总联盟、金属工会、市民社会团体等组织一起发起签名运动，要求上海汽车赔偿损失。<新闻回顾>
　　双龙汽车工会成员13日围堵中国驻韩使馆，谴责该公司大股东———中国上海汽车集团股份有限公司“窃取韩国汽车技术、违背当初投资协议”……
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[上汽放弃双龙是正确决策]
    业内人士李安定认为，上汽放弃双龙是正确的选择。他分析，现在双龙的情况只能让上汽继续亏损，而且是个无底洞，这是上汽决定放弃的原因。“这件事情的主要问题出在韩国那边，金融危机可以克服，但文化的差距不能克服。这一事件再次表明，中国车企在试图抄底外国车企时，千万不要忽视该国工会和文化差异造成的巨大鸿沟。”……
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[双龙事件是上汽海外扩张必须要交的学费]
    现在看来，上汽与双龙联姻即便不算失败，也定能贴上“不美满”的标签。上汽作为国内车企海外并购的第一个吃螃蟹者，其不成功的经历或许能为其他车企“海外抄底”敲响警钟。<新闻回顾>
　　关于这次事件，业内人士表示，这是包括汽车企业在内的所有中国企业在海外扩张进程之中，必须要交的学费。……
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::　有一说一　::
　
　　不知上汽现在是否在后悔3年前的决定：2005年，上汽用5900亿韩元(约合30亿元人民币)的巨额代价买下了现今仍是大麻烦———韩国双龙汽车51.3%的股份。目前仅从股价上来看，上汽当时的收购价为每股1万韩元，现在仅为1000韩元，当初30亿投入中的25亿已灰飞烟灭。
　　往事已矣，世上没有后悔药可吃，权当买一个教训，也叫那些鼓吹抄底“美国三大车企”的人冷静一下头脑。同时，也奉劝那些有抄底心态的企业：好好掂量自己，体格是否健壮，肠胃是否足够强大。还是套用时下最流行的一句话——管好自己就是对社会最大的贡献。
往期视点
　　　　　　　　　　　
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