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《反垄断法》挑战汽车业“顽疾”
 
编者按：
　　8月1日即将实施的《反垄断法》，使得汽车业骤然紧张了起来。《反垄断法》并不是针对汽车行业的一部专项法律，但它制定的“游戏规则”，却有可能对汽车行业产生重大影响。限制跨区销售、设定最低价格、配件“专供”管理，这些存在多年的行业现状，会否因为《反垄断法》的实施而寿终正寝？消费者能否从这一变局中获益？连日来，社会各界开始关注起这个就要到来的“问题”……
[《反垄断法》8月1日起实施 棒喝汽车行业"潜规则"]
    8月1日，《反垄断法》将正式实施。其实自去年8月30日《反垄断法》颁布以来，它就在市场上空形成了一个强大的“心理磁场”，有人因它欣喜若狂，也有人因它怅然若失。不过对于消费者而言，《反垄断法》沾染的更多的是喜讯色彩……
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[<反垄断法>剑指不公平竞争 汽车业或面临重大变局]
    《反垄断法》究竟是什么——它其实就是市场中的一个游戏规则。通俗易懂的解释就是，它鼓励市场主体在公平的前提下充分竞争，禁止对这种竞争增设各种人为障碍。在这样的游戏规则下，消费者可以随心所欲地进行消费。只要你会侃价，你就可以拿到诱人的折扣价……
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[《反垄断法》8月1日起实施 4S模式或将终结]
     《反垄断法》中，“禁止垄断协议”被作为第二章放在相当重要的位置。其中明确“禁止经营者之间达成旨在排除、限制竞争或者实际上具有排除、限制竞争效果的协议”，包括“统一确定、维持或者变更商品的价格”、“限制商品的生产或者销售”、“联合抵制交易”等等，都是垄断协议的一种。一旦商务部反垄断主管机构认定经营者有垄断协议之后，将责令制止，宣布协议无效，并可对经营者处以罚款；而实施垄断行为构成犯罪的，将依法追究刑事责任。此举一出，对于汽车行业当中的“最低限价”和“加价卖车”等现象就形成了强有力的法律限制，而对于希望买到更加优惠的轿车的消费者来说无疑是一件非常值得关注的事情……
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[《反垄断法》8月1日将施行：一部好经莫要念歪了]
    而在行政垄断方面，《反垄断法》也进行了专门规定。其中界定了包括政府及其所属部门滥用行政权力进行的“强制买卖”、“限制市场准入”、“强制经营者限制竞争”等等行为。同时，对于认定的政府具体垄断行为，也将受到处罚。对此，在汽车行业内一直都存在的本地汽车产业保护性采购规则将得到遏制，进而为全国的各大汽车生产厂家提供了一个更加公平的竞争市场 ……
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[反垄断法8月1日起实施 能否终止垄断乱收费?]
    还有半个月，《反垄断法》便要正式实施了，其实施的效果如何——能否兑现和落实那些法律规定，威慑、阻遏住垄断企业有恃无恐乱收费，最终营造一个既保护消费者权益，又捍卫公平公正竞争秩序的市场环境，我们不妨拭目以待……
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::　有一说一　::
　
　　《反垄断法》开始实施后也许会有一段的适应调整期。这段时期汽车企业将很难再通过“指导价”来维持高额利润，而汽车经销商终于可以不用小心翼翼看汽车厂家的脸色，可以根据自己的库存情况与利润分配来调整实际的售车价格了。也许以后的车市会出现不少类似商场“限时抢购”、“花车特卖”这样的促销招数。半个月之后，汽车业将会发生什么样的变局？悲观者认为，很难撼动目前的现状。乐观者认为，行业将为之彻底改观。一切都拭目以待，但愿事情会朝着好的方向发展。
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