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新车频繁上市为哪般？
 
编者按：

　　如果要给近段时间车市寻找关键词，“新车”毫无疑问必能入选，仅上半年已有50余款新品轰炸车市，但新车赶集的步伐还在延续，6月，近十款新车正在排队上市。

“新车”频繁上市，对市场是利还是弊？在这场新车的激烈博弈中，谁才是最终的获益者？新车给了消费者更多的选择空间，还是让消费者坠入迷雾，或只是车商刺激车市神经的一个手段……

[寻觅那些"灯火阑珊处"的车型 2008十款新车盘点]
    新车年年有，一年更比一年多。据不完全统计，2007年，累计上市新车多达90余款，约每4天上市一款新车，这也成就了2007年汽车市场产销两旺的局面。而2008奥运年的车市注定又是不平静的一年，据国家发改委公布的2008年上市的新车中，总数将超过100款，可以预见的是，2008年仍是新车“狂轰滥炸”的一年 ……
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[新车上市进入疯狂期 新车太多造成审美疲劳]
    是什么令中国汽车企业如此“疯狂”地推出新车？是无奈地随波逐流还是纯自发的市场萌动？尽管不少公司高层称“这是企业根据自身研发速度、市场情况做出的决策”，其实，更多的是受激烈竞争的无形鞭子驱使的跟风之举 ……
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[保鲜期日渐缩短 新车频繁上市为哪般？]
    业内人士分析，在价格法宝功效渐弱、促销手段逐渐趋同以后，推出新车型招徕消费者仍是一个很不错的招数。从进口车到国产车，从中高级车到经济型车，从SUV到MPV，不同层次、不同类别的新车，除了为传统的“金九银十”做好攻占之势，不少厂家都有自己的小算盘 ……
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[新车疯狂“扎堆”上市 消费者患上审美疲劳？]
    然而对于扎堆的新车，消费者却并不都买账。“新车太多了，让人产生审美疲劳。”有消费者就表示对目前的新车潮“看不懂”。在不少消费者看来，车市中所谓的新车很大一部分是挂羊头卖狗肉，是典型的“伪新车”。这主要在于这些新车改动很小，只是在颜色、外观等方面进行了小手术。更重要的是，一些新车在进行了所谓的改款之后，配置反而缩水，价格却不下降,导致性价比大幅度下降……
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[经济原因困扰汽车销售 6月主旋律：新车与降价]
    对此,业内人士有喜有忧：由于目前车市已经进入回调期，消费者对购车也比较理性，因此很难说某款新车推出可以达到满城追捧的地步。何况今年车市销售总体不太乐观，新车上市密集，不少车型还是改款车。而厂家推出新车本身就是为了制造卖点，用新产品摆脱成本的困扰,并借机重新刺激车市神经。因此能否取得效果，还要看消费者购买力，或者说对新车的认可度如何……
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::　有一说一　::
　
　　“新车扎堆，也要充分考虑市场的需要，一味盲目出新，只会加快汽车的淘汰率。随着密集上市的各类新车数量不断刷新历史记录，也给市面上在售同类车型施加了诸多压力。”业内人士如此表示。另一不愿意透露姓名的车商坦言，目前很多所谓的新车只是改款车，真正意义的换代车不多，首发车更是少得可怜，不注重对核心技术的研究，车市竞争将陷入混乱。
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