中新网7月21日电 全国汽车拉力锦标赛第二站今天在贵州六盘水开战。谁是王中王，外援仍是最大噱头。

　　组委会提供的信息显示：参加本站比赛的共有29支车队102部赛车，外援车手多达26位，这是在中国境内举办汽车拉力赛以来报名车辆和外援车手最多的一次。

　　主场作战的贵州咳速停车队为了三连冠，在开战前组建了由去年六盘水冠军、英国车手马丁领衔的贵州咳速停与“亚洲飞人”、马来西亚外援卡龙吉提纲的贵州金感康两支车队。车队经理宋宏伟在接受采访时表示：由国内N组车队掀起的以更新装备、争聘高水准外援的“洋务运动”在今年新赛季上愈演愈烈。赛车更新速度几乎与国际同步，外援的“成色”越来越多。参战的26位外援中就包括前世锦赛车手小麦克雷、三届芬兰拉力赛冠军索罗、新西兰冠军新西兰理查德，英国拉力冠军希金斯。

　　欧美新出炉的冠军齐集中国拉力赛，令国内任何一支实力超强的车队都不敢轻言获胜。目前，在N组上真正有实力与这些外援过招的也仅限于徐浪、华庆先、刘曹冬等数人。

　　各车队要想获胜，某种程度上更倚重于外援的表现。“如果外援车手能够夺得车手冠军，他所在的车队夺冠也就有了七成把握。”咳速停车队经理宋宏伟如是说。

　　六盘水站是今年开战以来首个砂石路拉力赛，共设有8个赛段，大部分赛段都在海拔2000米的盘山道上进行。表面看路面不错，下面却潜伏不少陷阱。无论晴天或下雨，赛车一过赛道就会露出“黄泥巴加大尖石块”的路基。历年气象资料显示，六盘水八月持续降雨减少。而今年赛前半月六盘水阴雨不断；这几日又晴空万里。可山区的天反复无常。去年比赛就因持续降雨，山路塌方不得不取消首日一个赛段。

　　去年六盘水站冠军、贵州咳速停车队的英国车手马丁在接受采访时认为：六盘水的天气很像英国，地形、地貌却极为特殊、有趣。非常考验车队、车手的适应能力。倚仗主场作战的优势，贵州咳速停车队2004年、2005年已拿下了两届车队、车手双冠王。车队经理宋宏伟表示：“今年夺冠形势非常严竣，但车队仍希望通过两路出击来增强获胜的机率，如果能够在主场连续三年夺得冠军，这将创下中国汽车拉力赛历史的新纪录。”(王欢）