中新网7月1日电 举世瞩目的青藏铁路今天举行全线通车典礼，台湾媒体作了及时报道。有媒体在报道中引述拉萨市民的话说，通车后，西藏将获得突飞猛进的发展。

　　“中央社”报道说，胡锦涛主持剪彩典礼并发表讲话说，青藏铁路建成通车，为青藏两省区经济社会发展带来了历史性机遇。报道并说，胡锦涛也注意到维护青藏高原环保工作，他强调，要充分认识搞好青藏高原环境保护的极端重要性，切实保护好沿线生态环境。

　　东森新闻报道说，胡锦涛与参与青藏铁路建设的劳工们，一起在青海格尔木车站参加通车典礼。报道还引述一名拉萨市民说：“多少年来一直盼望西藏通车，从2001年开始，修铁路就期待这一天，因为通车对我们来说，对整个西藏来说，发展肯定是突飞猛进的。”

　　“中央社”说，从青海格尔木首发的列车“通体绿色”，“共十六节车厢，载有六百多名乘客，火车将穿越全长一千一百四十二公里的青藏铁路格萨段，翻越海拔五千多公尺的唐古拉山、羌塘草原和可可西里无人区，最终达到西藏拉萨”。

　　《联合晚报》的报道标题是：《“离天最近” 青藏火车开了》。

　　TVBS的报道说，征服冰原、举世瞩目的青藏铁路，与三峡大坝并列中国现代世纪工程之一，对许多参与修建的人们而言，这条全长1956公里的铁路，曾是个难如登天的任务，也因此青藏铁路得到“天路”美称。报道引述中国铁道公司副总经理丁原臣说：“战友们，青藏铁路修通了，你们放心了，你们的愿望实现了，几代人半世纪的青藏梦圆了！” 报道亦说，令铁路老兵们最欣慰的，是此次修建过程中，“没有一个人在工程中牺牲”。

　　“中央社”介绍说，青藏铁路不但是世界最长的高原铁路，而且是“穿越冻土里程最长”的高原铁路，同时也是“海拔最高”的火车站和铁路铺架基地，堪称拥有多项“世界之最”记录。

　　东森新闻的随行报道说，青藏铁路通车之后，立刻成为热门的观光路线，但这条路“却不是人人能走，百分之90的人都有高原反应”。报道说，在先期赴青藏线报道的路程当中，“伙伴们一一病倒，我们能够顺利完成任务，抵达拉萨吗？”