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　　文/郑永斌

　　“买车容易，养车难！”这是好多车主的抱怨。尽管不同收入的车主有着不同的养车费用预算，但有一点是车主们共同追求的，那就是：车养得好，钱花得少。下面几招降伏养车费用的小窍门儿也许会对你有所启发。

　　燃油：“质”、“量”有标准

　　现在的油价可不是车主能管得了的，这里只从如何加油省钱方面说起。一提到加油，车主可能要说：这座驾我心疼着呢，必须用上好的料, 高标号油才行。“好马用好料”这一点是没错，但是料也要符合马的胃口。其实，汽油标号并不是越高越好。汽油标号多高、汽油是否清洁与汽车是否省油没有必然的联系，即使是高档轿车也不等于一定要加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，这样不但座驾可以得到良好的保养，车主也能省不少钱。

　　另外，马跑千里，先要喂饱料；车行万里，也要加足油。如果常常让自己的座驾只吃三分饱，会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需要好几百元，为省钱而控制燃油用量，显然是一种得不偿失的做法。

　　润滑油：只选对的不选贵的

　　润滑油也沾个油字，自然便宜不了。一般来说，汽车行驶5000～7000公里就需要更换机油了。选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用性能。为了让座驾跑得畅快，车主可能一味选择进口油，但进口油的价格比国产名牌油要贵50%～100%。其实，车主没有必要一味花高价追求名牌，一般使用价格相对便宜的4S店专用机油就可以了。另外，有车主去4S店时自带机油，这也是个省钱的好办法。要知道，黄壳在超市买最便宜的时候是93元／桶，而修理厂一桶要100多元，如果还要加工就更高。当然，黄壳不是所有的汽车都适合用，车主选择时还要根据实际情况。

　　保养：按期保养不拖沓

　　新车上路的时候，正常保养费用相对较低。但当使用了一定年限或跑了一定里程后，汽车就会进入维修期，保养费用就要高一些。有的车主为了省钱，汽车出了毛病，往往采取“拖”字策略：只要不影响行驶，能不修的就尽量不修，部件能不换的也尽量不换，定期清洗更是难得一见。其实，这样做表面上能省钱，但长期来看就不够理性了。汽车因为长期得不到保养，甚至带“病”工作，其使用寿命必然减少，省钱的结果就是加速汽车报废。不过，在保养的时候，对一些小毛病车主完全可以自己处理，比如换个雨刷片之类的可以自行购买配件安装，相对较为省钱。

　　洗车同样重要，它不只是要除污去垢，更重要的是为了保护车漆。洗车可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑(如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面)。毕竟，座驾“皮毛光鲜”，车主也体面。另外，提醒车主一定要记得雨后洗车。

　　驾驶习惯：小心＋细心

　　驾驶习惯对养车费用至关重要，其省钱秘笈有8个字：心平气和，运筹帷幄。

　　所谓心平气和，就是不急躁、不超速。人一急躁难免会在路上使劲开快车，不停加速、刹车将形成高耗油。在高速公路上，车主应根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快。一般四汽缸小车的时速最好不要超过100公里，因为这种车如果开到120公里／小时的话，它就会比100公里／小时多耗油20%。一般来说，中速行驶比较利于节油，60～80公里／小时是最省油的速度，如果时速继续提高，油耗水平也会不断提高。同时车主也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。“冲动是魔鬼！”车主一脚一脚下去，浪费了钱不说，安全也有极大隐患。

　　所谓运筹帷幄，就是不盲目、不变道。每次开车出门前，最好计划一下行驶路线，不要开起车就走；平时多留意交通广播，注意每次所经路线的路况，尽量避开堵车热点区域；行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。车主只有对行驶路线心中有数，才能减少路程、争取时间，同时也极大地减少油耗。在行驶过程中，也不要经常变道，因为变道要不停地加速、刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。

　　需要说明的是，以上介绍的只是车主能够操控的省钱之道，养路费、路桥费、保险费等强制性固定收费是无法节省的，不在分析之列。

　　(摘自《大众理财顾问》)