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北京人大代表建议调整寒暑假为春运减压未被接受

2006年08月16日 08:50

    2006年2月22日是2006年春运原计划结束的日子。40天时间里中国道路运输完成客运量18.77亿人次,占全社会春运客运总量的90%以上,客运量创历史新高。据悉,春运期间全国道路运输投入70万辆大中型客车,日发班次200万个,平均日发送旅客4692万人次。 中新社资料图 刘君凤 摄


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  学生寒暑假的时间长短暂时不会调整。昨天,北京市人大代表李敬提出的“延长寒假,缩短暑假可减少交通压力”的建议得到市教委的回复。

  在今年北京“两会”期间,李敬提出建议,春运高峰期与平时运输量相差极大,分散春运的集中度是一个可行的办法。而相较于民工和探亲客流,学生的时间是可以调整的。“故延长寒假、缩短暑假,不仅可以让学生避开高峰时间回家过年,减少春运压力,而且保证大多数寒假回家的学生增加与家人团聚的时间,所以这种调整不会造成太大影响。”李敬代表表示。

  北京市教委在回复中提到,目前政府由于依法行政的原因,没有权限规定各高校的校历,根据《高等教育法》,该项权限属于高校的办学自主权,因而各普通高等学校都会根据教育部有关规定,结合本校实际自行制定校历。由于北京高校众多,各校都有自己的教学计划要完成,并且院校之间的合作也越来越多,不可能各校的教学计划相差太多。

  北京市教委表示,因为各大院校放假时间从最早到最晚前后历时三周多,所以学生客流比较分散,如果两三个学生数量较多的院校在同一时间放假,则会造成短暂的一两天学生高峰。而真正导致客流高峰的还是后来的“民工流”和“探亲流”。(据《京华时报》;作者:郭爱娣)


 
编辑:张磊】
:::相 关 报 道:::
·2006春运落下帷幕 铁路旅客1.49亿人创历史新高
·党报析春运之困 强调多元投资主体参与铁路建设
·中国铁路已过春运客流最高峰期 学生流还将持续
 

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