明日,三峡三期上游围堰将正式起爆拆除。至昨日19时,围堰基坑内水位已达136米,堰体内2543发数码雷管联网工作已结束。围堰拆除后,刚建成17天的大坝将迎来大考验,为今年10月蓄水至156米作准备。
因上游水位与基坑内水位持平,此前利用水位落差进行虹吸充水逐渐失去作用,12根巨大虹吸管已停止注水。目前堰内充水已全部改为泵抽。预计今日零时,19套浮泵系统能使基坑内水位达到139.8米,比基坑外水位高3.8米。
昨日16时,工人开始搬运照明灯等设备、工具,陆续从堰顶撤离。三峡指挥部机关施工管理部冯玉辉称,因炸药已全部装完,并完成联网工作,为安全起见,夜间将不再施工,只进行注水等静态工作。
葛洲坝集团三峡指挥部技术部部长余英告诉记者,保证大坝安全是本次爆破技术方案的核心。为此,他们已采取多种方式减震,前期反复模拟试验的结果表明,爆破不会对三峡大坝造成影响。
为防止混凝土碎石飞溅伤人,施工方已在围堰左右两段近140米的堰顶上铺设了大量沙袋、铁丝网和长条橡胶带,以缓解爆破冲击力。
从发电角度看,围堰爆破拆除表明三峡工程告别了“围堰发电期”,进入到“初期发电期”。
爆破揭秘: “爆破廊道药库”是爆破“突围”点
葛洲坝集团三峡指挥部机关施工管理部冯玉辉告诉记者,在堰体110米处,有一条全长380米、宽2.5米、高约3米的空心地下廊道,“这是在围堰设计建造过程中,工程人员为围堰的爆破拆除做的准备”。
提供填药技术支持的云南燃二化工工程师周国东介绍,这条廊道是此次围堰爆破装填炸药的主要部分。所谓“天下第一爆”就是从这里开始“突围”的。
重庆葛洲坝易普力化工有限公司副总工程师周桂松告诉记者,爆破廊道是整个倾倒性爆破的关键性施工部位。“廊道左右两面墙和地面都密布有弹药孔洞,通过这些孔洞,施工人员向早已布置好的三个药室里灌满乳化炸药,三个药室分别被编成一、二、三号,上游迎水面墙上的是一号,地下的是二号,下游背水面墙上的是三号”。
周桂松说,三个药室在瞬间先后起爆,就会在混凝土围堰上拦腰撕开一道三角形的裂口,加上断裂爆破孔同时爆炸,廊道以上部分的堰体在基坑内高水位水体的作用力下,就会倒向上游江水之中。
情景预测:既像砍大树又像切面包
对于届时的爆破情景,余英这样描述,围堰在延时爆破作用下,依次倾入上游长江,既像砍大树,又像切面包,声音则像放鞭炮。
据悉,此次爆破过程预计持续12秒左右,即使身在现场也很难看清爆破全景。
三期围堰与右岸大坝、右岸山体圈成一个面积约80亩的长方形大坑。技术人员以右岸山体为起点,将横向围堰分为15块,依次编号。
余英介绍,与山体相接的1~4号堰块,以及与大坝垂直相接的纵向围堰,因不影响右岸电站进水,将不予拆除。爆破的对象是5~15号堰块海拔110米以上部分,共长480米、高30米。
爆破从15号与纵向围堰的接合部开始,通过粉碎性爆破首先切断横向围堰与纵向围堰的联系。接着依次整块爆破,直到6号,在6号倾倒后,5号实施粉碎性爆破。
余英说:“这一过程,如果站在已建成的三峡大坝顶上看,就像切面包一样,刷刷刷几下就完了。”由于每一堰块爆破间隔只有几十毫秒,整个爆破声像放鞭炮一样接连不断,总共要响900多次。
如果站在围堰右岸沿围堰直线看过去,15~6号堰块的整块爆破倾倒过程又像砍大树一样。不过,由于爆破时露出水面的堰体只有5米左右,“砍大树”的动态形象凭肉眼难以观测,但技术人员通过仪器可以监测。
爆破准备: 明日下午,三峡大坝坝前禁航2小时
三峡海事局透露,为确保围堰拆除爆破前后过往船舶的通航安全,该局将于明日15:00~17:00实行水上临时交通管制。
临时交通管制期间,三峡大坝至曲溪(长江上游航道里程46.7~54公里)江段,禁止木船进入,所有船舶不得航行、作业,禁止捕鱼,禁止人员下河游泳;除新太平溪港外禁航水域内,所有趸船不得靠船,锚泊船舶不得并靠。
海事部门还确定曲溪至庙河(长江上游航道里程54公里~62.3公里)段为警戒水域,规定下行进入警戒水域的船舶,应在庙河以上水域向现场海巡艇报告船舶动态,经同意后方可进入警戒水域;警戒水域内船舶不得进入禁航水域;警戒水域内运载危险品船舶和重载船舶及大型船队不得并靠,其他船舶并靠不得超过2艘。
另外,三峡大坝轴线至三峡船闸上引航道隔流堤头与右岸2.6公里平行联线之间水域内,所有水上浮动设施、设备及人员,应按海事管理机构的要求提前撤除和离开。
禁航期间,海事局将派驻6艘海巡艇现场执勤,坝上所有船舶、浮动设施应服从海事管理机构的现场管理,遇各类事故险情应及时向现场海巡艇报告。
临时交通管制解除时间由三峡海事管理机构现场统一发布。
(来源:武汉晨报;特派记者:吕宗恕)