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曹广晶:长江中下游崩岸险情不是三峡蓄水造成的

2006年05月18日 09:36

    2006年5月17日,长江三峡通航局披露:三峡2002年蓄水到海拔139米后,改善了航道,通过三峡断面的船舶大型化、船型标准化趋势,连续4年得到体现。据了解,2006年1至4月,三峡断面通过船舶约2万艘次,客运量72.3万人,货运量113.4万吨。与2005年比较,艘次下降13.56%,客运量、货运吨分别上升了10.41%、9.56%。 作者:韩玉洪

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  中新社三峡工地五月十八日电 (记者 全安华 艾启平 王士斌)中国长江三峡开发总公司副总经理曹广晶今日在接受本社记者采访时表示,长江中下游发生的崩岸险情主要原因不是三峡水库蓄水所造成的,引发崩岸的原因取决于河岸坚固程度、水流方向及水流冲击力大小。

  他解释,长江中下游的江汉平原防汛形势一直紧张,其主要原因是被江水带下的泥沙大量淤积,将河床加高形成地上河。长江中下游人民为了保护农田就将防洪堤加高,最根本的问题并没有解决。三峡水库清水下泄对河床的冲刷反而会降低河床高度,利于长江河道的泄洪。

  曹广晶说,任何一个大型工程建设都有利就有弊,从总体上讲三峡工程的建设并没有影响长江的生态环境,没有改变长江河流。三峡工程是季调水库,在洪水期是天然的自泄状态,汛末后三峡水库开始蓄水,通过合理的掌握完全能够在保证下泄流量的情况下将水库蓄满,枯水期三峡水库则开始加大下泄流量腾空水库。

  他认为,三峡工程及三峡水库本身不产生一立方污水,也不排放任何废物。长江污染是一个历史问题,为了保证三峡水库是一个清洁的水库,政府明令废水处理必须达到国家标准才能排放,废弃物都必须在岸上经过处理。由于上游环境的治理,蓄水一年来水库水质相比以前更好了,泥沙含量也有了减少的趋势,相信以后会越来越少。(完)

 
编辑:赵海燕】
:::相 关 报 道:::
·恶劣天气导致长江干堤湖南段崩岸抢护再次停止
·长江干堤岳阳河段崩岸已控制 暂不影响大堤安全
·长江荆江段发生多处崩岸险情 专家吁启应急工程
·长江干堤岳阳段发生崩岸险情 已经得到初步控制
 

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