中新网4月26日电 综合新京报报道，今天上午9时，各方瞩目的北京市出租车租价调整听证会将在新大都饭店举行。25名听证代表中，目前有一名听证代表请假。会后，北京市发改委将整理听证代表意见，并上报北京市政府，为市政府决策提供支持。

　　据介绍，按照北京市价格听证实施办法的相关程序，听证会前一周已向社会公布听证方案和25名代表名单。次日，市发改委组织了15名听证代表参与质询会，由市运管局负责人向听证代表解释调价方案出台的背景，并解答代表的提问。此外，还有10名市民代表将旁听本次听证会，来自中央和北京市的28家媒体将参与本次听证会的报道。

　　听证代表、北京市人大代表包玉良认为，出租车租价调整是个综合问题，他将对这个问题进行多方调查、听取百姓意见，并进行深入思考后，将在听证会上发言。

　　听证会代表、国家劳动和社会保障部劳动工资所研究员狄煌称，许多的哥都来自北京郊区，这些来自郊区的司机属于农民工，有关部门应该让他们得到必备的社会保障。他同时也表示，北京市出租车司机的收入虽然一个月有2000多元，但是与他们的劳动时间和劳动强度不成正比。

　　对于此次租价的调整方案，狄煌在接受中国青年报采访时表示，2000年以后，出租汽车服务价格基本没有变。这几年乘客也没有分担油价上升部分，以后适当分担是合理的，惟一的问题是如何分担。

　　-观点

　　人大代表史际春　根本问题是竞争不足

　　中国人民大学法学院教授、市人大代表史际春昨日接受采访时表示，出租车调价原则上是可以的，但是，从北京市出租车行业的现状看，即使价格调上去了，该行业的根本问题仍然没有解决。

　　“北京市出租车行业的根本问题，是竞争不足。”史际春指出，解决的根本之道是增加经营者，应允许个体经营者加入竞争，不应对经营者的数量做人为的限制。

　　政协委员强磊　建议将份钱折成股份

　　市政协委员、北京商业管理干部学院强磊教授建议，将已交纳的份钱、风险抵押金等折抵股金，实行股份合作制改造，并依照公司法的规定建立股东大会、董事会、总经理、监事会等现代科学治理结构。

　　强磊同时建议，取消不准私营的规定，允许出租车个体经营，个体经营后取消出租车公司，因而就没有份钱，租价可以降低，消费者可以得到实惠，司机的收入可以增加，国家的税收也不会减少。(郭晓军、刘晓飞）