中新社上海四月二十四日电　题：连战洋山港瞩望“三通”：“希望下次能坐船来”

　　　　中新社记者 许晓青

　　中国国民党荣誉主席连战今天在大陆首个保税港——洋山深水港区感怀：“希望下次能坐船来”。连战以此瞩望两岸早日全面“三通”直航。

　　连战一行今天自苏州抵达上海后，旋即前往距离上海海岸十七海里的洋山深水港参观。除关心港区建设的宏大规模外，他还特别关注台湾高雄港与洋山港之间的货运交流。

　　连战指着港区内的各色货柜好奇地问：这里所泊的船，还有这些货柜，有没有从台湾来的？当得知已有不少台湾大船东选择在洋山港停靠，他感到十分欣喜。

　　连战说，与高雄港比较，洋山港堪称是国际大港。当有记者问，高雄港目前运营状况不佳，是否与两岸尚未实现全面“三通”直航有关？连战回答，当然是非常有关系。

　　港区负责人还告知连战，目前两岸全面、双向的货运直航没有开通，因此台湾来的巨轮还需要经第三地停留，再行于洋山港靠岸。连战点点头，进而瞩望全面“三通”早日到来，希望自己下次也能坐船来上海。

　　据介绍，洋山深水港区位于浙江省崎岖列岛海区，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的九十六个岛礁组成，其中小洋山距离上海芦潮港仅十七海里，具备十五米水深的天然港区条件，港区则为历经多年填海而成。

　　“这里的沙石从哪里运来？对生态有没有影响？”连战在参观洋山深水港模型时，对“填海造地”的奇迹表示惊讶。有关负责人解释，填海所用的沙石质量相当高，颗粒较大，主要从杭州湾运来，对生态没有影响。

　　当抵达小洋山半山腰的观景平台，连战一行驻足良久。在这里可将洋山深水港一期、二期工程建设现场尽收眼底。连战用“开眼界”来形容自己的感受。

　　此间人士分析，连战一行对洋山港的兴趣，主要来自于洋山和高雄两港之间的可比性。据悉，由于洋山港的正式启用，使广义上的上海港集装箱吞吐量达到一年一千八百万标准箱，暂居“世界第三”；随着洋山港二、三期工程竣工，有望冲刺新加坡、香港的全球“冠亚军”位置。有鉴于此，高雄、釜山、神户等东北亚地区的老牌良港对洋山的迅速崛起尤为关注。

　　有感于大陆海港事业发展之神速，连战为正在冲刺“世界第一大港”的洋山港留下墨宝：“开万古奇迹，以补天地缺憾，用八方轮桨，以利民生福泽”。