中新网4月11日电　　新华网消息，参加“国际柴油发展论坛”的中外专家认为，建设节约型社会应该重视交通节能，中国应大力发展柴油车。

　　中国石油化工股份有限公司高级副总裁章建华说，与汽油车相比，柴油车具有节能、环保、安全、发动机性能好和寿命优势。因此在许多国家得到大量应用，欧洲已出现越来越明显的轿车柴油化趋势。但目前中国国内柴油轿车占有率较低，主要原因是柴油资源紧张、柴油车品种少、柴油质量有待提高等。

　　中国机械工业联合会副会长兼中国汽车工程学会理事长张小虞说，“十五”期间中国商用车的柴油化达到79%，但乘用车中轿车柴油化几乎是零。柴油机在节能、环保的先进性是不争的事实，节能的第一步就是采用先进柴油机，这也是制造商、用户和社会配套成本最低的办法。

　　德国汽车工业协会主席高沙克说，中国是一个充满朝气的国家，这里的经济发展成就也令世人所瞩目。拥有庞大的交通系统来满足其交通以及客货运输的需求，既是未来经济和社会繁荣的保障，同时也是可持续发展与资源保护的需要。

　　相关统计显示，柴油机的效率比汽油机要高出约25%。如果2005年中国新登记注册使用的柴油机驱动型客车的比例，能够从目前的1%增长到2020年的30%，那么中国将可节省大约2800万吨的原油。(钱春弦)