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　　央企重组正迎来一个高潮，其主要手段是围绕主业和相关产业链进行内外整合。在此过程中，如何构建针对央企层面的国资经营公司，是个新课题 作为东家，国资委控制的企业数量正在减少。目前已经从接手时的196家，变成今天的167家。

　　而这只是一个开始，今年，国资委将进一步在央企数量上大做减法——现有的167家将至少有一半被重组。本刊了解到的重组最终目标并非是80～100家，而是30～40家。

　　“准备了这么多年，预热了这么多年，今年将会进入实质性的操作阶段。重组的规模和力度将是空前的。”3月24日，国资委研究中心党委书记李保民对本刊说。

　　在企业数量上做减法的同时，国资委在央企的规模和控制力上作的是加法，甚至是乘法。一系列在年初酝酿的举动，诸如建立国资经营预算、成立国资经营公司等等都是在为今年的重组大潮做准备。

　　不做大毋宁“死”

　　3月17日，国资委发布公告称，中谷粮油集团公司并入中国粮油食品(集团)有限公司。这是“东家”运筹帷幄的结果。

　　据本刊了解，这种重组的方式被称为“无偿划转”，并不需要进行复杂的资产运作。同为央企之身，中谷粮在这次划拨之后，将成为中国粮油食品(集团)有限公司的全资子公司。

　　国资委主任李荣融的一句话可以为这次重组做个注解，“作为大老板，我不会同时在一个产业投好几个企业，让我自己的企业在一个产业里互相斗。”中粮和中谷粮的主业多有重合，按照这个逻辑，重组显然很有必要。

　　事实上，央企中类似中谷粮和中粮这种“本是同根生”的情形颇多，而今年，类似的重组都已经提上议事日程。在一些竞争性领域，如房地产、商贸、旅游、化工等行业，央企并不占据绝对优势，重组势不可免。对于它们的命运，李荣融给出的最后期限是明年10月，“要做到各自所在行业的前三名，做不到的，你就自己找婆家，你找不到的话，我给你找。”

　　由于时间紧，任务重，大部分央企不得不抓紧时间做强做大。而一些与此方向不符的企业已经另谋东家，比如，国资委2006年第一号公告宣布：长江口航道建设有限公司不再作为国资委履行出资人职责企业，而是调整为交通部长江口航道管理局管理。

　　据长江口航道建设有限公司有关人士对本刊介绍，该公司一直专注于长江流域的航道建设，由交通部和上海、江苏两地政府共同投资。去年6月20日，为确保长江口黄金水道的畅通，国务院决定成立交通部长江口航道管理局。此后几个月，国资委决定将该公司划转至交通部旗下。

　　相信在今年，类似转换“东家”的央企还会出现。对那些承担公共职能的央企来说，很难按照企业思路发展并“做强做大”，“转手”易帜将成为一个不错的选择。

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