中新网北京三月十五日电(记者　闫晓虹) 著名经济学家薛旭于今日开幕的中国汽车业内最大规模论坛“二00六中国汽车论坛”上称，中国汽车业贵在自主创新。

　　他说，如果没有合资企业在中国本土强烈的竞争的话，那么，中国汽车技术的进步速度可能达不到今天这种状态。应该说，合资企业的发展，客观上推动了中国汽车、至少是在消费水平方面达到了国际标准。但尽管如此，如果没有自主品牌，中国汽车不能做得很强大，因为在自主创新的过程中一定要有基本的前提，那就是要有自主研发的权利；如果说没有自主品牌，自主研发的权利会受到很大的影响。

　　他认为，任何一个国家推出“自主创新”这样一个国家战略都是无可厚非的，尤其像中国这样有十三亿人口的大国，走这条路既不违反WTO的规则，也能得到国际上的理解。他强调说，这次中国的“十一五”规划也提出了“自主创新”的三个基本模式：第一，引进消化吸收的创新；第二，集成创新；第三是原始性的创新。

　　他认为，就汽车产业“引进消化吸收”方面而言，过去二十年已有很大突破，但在“引进消化吸收创新”方面则做得还不够，如果能够围绕“引进消化吸收创新”有所突破的话，消化吸收才能达到国家预期目标。

　　本次论坛主题为“创新决定未来，十一五计划中的中国汽车工业”，由中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国质量协会、中国环境保护产业协会等主办，与会者还将探讨汽车自主品牌化、汽车满意度中国品牌及客户满意度危机等问题。