中新社北京三月九日电 建设节约型社会渐成时尚，也是正在此间举行的“两会”的热门话题。今天，部分出席“两会”的全国人大代表、政协委员，以及业界人士、专家，巧搭“两会”顺风车，力倡发展节能环保小排量汽车，以“节能环保”引领汽车产业发展，推动节约型社会建设进程。

　　在经济日报社主办的座谈会上，全国人大代表、哈尔滨市市长石忠信说，经济型小排量的汽车不等于低水平，低配制，低档次，低标准。尽量使用节能小排量，有助于减少对环境的污染，节省能源。

　　国务院研究中心副主任谢伏瞻认为，发展节能环保小排量汽车可谓鱼与熊掌兼得。中国去年人均GDP超过一千七百美元，正是轿车进入家庭的阶段。与此同时，也带来了资源和环境的压力等始料不及的矛盾和问题。因此，我们既要发展小轿车，又要缓解资源约束的矛盾，只有节能环保的小排量汽车的发展之路。同时，要发出政策、财政、税收、价格信号，引导生产者、消费者行为，促进节能环保小排量汽车的发展。

　　去年前十个月，中国轿车销量排名前十位的品牌大半是经济型轿车。在此次“两会”上，主打“民营”和“小排量”的尹明善和李书福，成为媒体追逐的明星。李书福更高调指出，鼓励小排量，更要限制大排量。此间人士分析，天时地利加上人和，中国轿车消费将更趋于平民化和大众化。