中新网1月24日电 据中国民航总局消息，为确保春运期间航空运输安全，1月20日，民航总局安全检查组“突袭”北京首都国际机场，对首都机场及驻场单位是否全力以赴抓好各项安全措施的落实进行了突击检查。

　　检查组兵分三路，分别检查了停靠在机坪的3家航空公司的4架飞机、首都机场飞行区管理部、AMECO自管门、首都机场运行监控中心(TAMCC)、1号航站楼安检站以及派出所等一线部门。

　　运行：检查结果令人满意

　　9时13分，由民航总局总飞行师于振发和民航总局航空安全办公室副主任王照明带队的运行安全检查组登上了一架停靠在首都机场237机位的山东航空公司波音737-800客机。

　　检查组首先检查了该机的机载设备，发现并无保留故障，机载飞行文件齐全，机组携带证件有效，飞行经历本填写规范。之后的1个小时时间里，运行组一行又先后检查了两架南航的客机。这两架客机均无保留故障，机载设备也一切正常，只是A320客机“三证”框稍有脱落。两架客机也全部通过了检查。

　　检查完最后一架东航山西分公司的航班号为MU5134、注册号为B5032的自北京飞往温州的波音737-700客机时，已是正午时分。检查组对检查结果进行了汇总后认为，此次检查结果基本令人满意。

　　机场:各项保障基本到位

　　由民航总局机场司副司长覃章高、空警总队总队长宋胜利带队，机场安全检查组的第一站直奔首都机场飞行区管理部。

　　检查组全面了解了首都机场的除冰除雪工作。据飞行区管理部经理介绍，进入冬季前，首都机场已经做好了除冰除雪的物资储备工作，并已经进行了两次定点除冰的演练,机场还新引进了4辆吹雪车，2辆除雪车，新增车辆以及除雪模式的改变，也大大缩短了除雪时间。

　　检查组询问了首都机场的机位状况，据介绍，首都机场春运期间新增10个机位，常用固定机位达到108个，保障机场日间运行没有问题。还新增了临时过夜机位18个，过夜机位也基本不存在问题，可以保障春运高峰时的机位需求。

　　为了做好安全防护工作，首都机场对2000多米的围界重新进行了网片加固，正式直管的8个道口也都已安装了防撞装置。了解到首都机场与非正式道口执管单位之间没有明确协议，检查组立即驱车前往AMECO自管门进行检查。AMECO四机位机库大门紧闭，门前由武警保护。据悉，本月底，首都机场还要在机库前加装一套激光对射报警装置以确保安全。

　　10时30分，检查组来到了位于1号航站楼的运行监控指挥中心，首都机场春运保障办公室就设在这里。从特殊天气的保障、交通疏导到行李分拣、信息系统，检查组不厌其烦地详细询问了首都机场确保春运航班运输正常的各项工作情况。检查组特别强调各单位要针对春运期间旅客结构的变化，为旅客着想，做好服务工作。

　　之后，检查组还检查了1号航站楼安检站以及派出所的工作。在安检站办公室，一大箱各色烟花爆竹吸引了记者的关注，原来这是安检部门用来培训安检员的专用“道具”。1月19日，1号航站楼安检站已经查获了春运以来第一起携带烟花登机事件。

　　禁放限放烟花爆竹 仍然棘手

　　在检查中发现，关于首都机场禁放限放烟花爆竹问题仍然没有完全解决，对飞行安全有较大影响。去年12月1日正式施行的《北京市盐花爆竹安全管理规定》明确规定，车站、机场等交通枢纽及其周边地区为烟花爆竹禁放区域。民航总局据此并根据国际民航公约附件14中关于障碍物限制的要求，制定形成了《首都机场地区烟花爆竹禁放、限放方案》，划定了禁放、限放范围。但截至目前为止，这一区域尚未获得批准。

　　目前，首都机场当局已经在北京顺义县电视台做了大量宣传、每个村庄也发送了一封信，广为宣传、广为告知燃放烟花爆竹对飞行安全的影响，但机场有关方面也表示，由于禁放、限放区域没有最后获得批准，使机场在警示标志设置、燃放看护工作上感到非常棘手。