中新网1月15日电 据华商网-华商晨报报道，昨日8时40分后的1小时内，京沈高速656公里处(距沈阳高速收费口2公里)至646公里之间，连发7起车祸，60多辆车相撞，造成2人死亡，29人受伤。大部分司机质疑低能见度未及时封路.

　　来自辽宁省公安厅交通安全管理局的数据是，昨日9时许，京沈高速公路高花段能见度只有10米。

　　目击者说，第一起车祸发生在8时40分，一辆轿车被追尾。就在双方协调解决问题时，一辆货车发现肇事现场后减速，但货车后面的车却没有减速……在接下来的1小时内，10公里内发生了7起车祸，60多辆车先后相撞，很多人被夹在撞瘪的驾驶室内，其中有两辆车相撞后起火。

　　报道称，因为大雾，昨日8时50分开始，辽宁省交通安全管理局已经将京沈高速沈阳段、鞍山段、盘锦段和锦州段封闭，禁止车辆再上高速，但已经在高速上的车辆发生了车祸。

　　现场，大部分的出事司机纷纷质疑：这么低的能见度，为什么不封道，起先不封道，发生了车祸，二三十辆车撞一起了怎么还不封道，直到撞了60多辆，死了俩才想起来封道？

　　“我8点40分上的高花入口，当时就有近十辆车撞一起了，让我上道，这不是害我吗？”一罗姓司机大声道。

　　据了解，1997年12月，针对中国春冬季多发雨雪雾天气的情况，公安部特别颁布了《关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》，规定：“在高速公路能见度低于50米时，应果断采取必要的交通管制措施，实施全线或局部封闭高速公路。”

　　对此，辽宁省公安厅交通安全管理局指挥中心一任姓值班人员说：“我们在早上8点50分就把锦州、鞍山、盘锦、沈阳一线的高速路封了，京沈高速的流量很大，我们在考虑安全因素的同时，也要考虑经济因素！” (岳巍 甘晶)