中新网12月14日电 新华网消息，没有印象中的巨浪滔天，更没有预想中的痛苦经历。在过去的几天，满载中国第22次南极考察队116名队员和5名政府代表团成员的“雪龙”船，“无惊无险”地穿越了西风带。

　　前往中山站，西风带是必经之地。这个南纬45度至60度之间的区域，因常年刮西风而闻名，狂风恶浪令人生畏。但在过去的几天，西风带惯常的七八级风和三四米高的浪涌，除了开始两天让船体间或达到单侧15度的摇摆外，几乎没有任何“与狂风恶浪进行英勇搏斗”的场面发生。

　　出发前的气象预报显示，由于季节原因，西风带“北移”至南纬40度左右，且有三个气旋将成为“雪龙”船穿越西风带的障碍，它们分别位于南纬55度、东经110度，南纬55度、东经75度，南纬50度、东经35度，并以每天20个经度的速度向东移动。

　　9日从弗里曼特尔港出发前的“雪龙”船位于南纬35度、东经115度左右。按照预定的航线，离开弗里曼特尔港后，“雪龙”船将向西南方向航行，直奔中山站。照此路线有可能先后遭遇以上三个气旋，面临的磨难可想而知。领队魏文良和船长沈权决定，将“雪龙”航行路线调整为向南航行直至南纬55度，然后再向西南方向航行。原定于9日下午2时出发的时间也提前到12时，并且加快了船的行驶速度，以期赶在气旋到达经过路线之前率先穿越西风带。

　　预想的情况实现了，“雪龙”船只是在10日、11日经历了单侧15度的摇摆，在余下的穿越西风带的整个过程中，几乎没有碰到任何困难。12日一天，竟然出现了如同置身赤道无风带的平静。13日下午2时，在船体晃动幅度小于20度的情况下，“雪龙”船成功穿越西风带。

　　第9次去南极的魏文良说，如此平静地穿越西风带，在我国整个南极科考的历史上也属少见。他认为，这应该归功于先走纬度后走经度的策略，此外，所遭遇的气旋相对较小也是顺利通过西风带的重要原因。

　　按照计划，“雪龙”船将于18日到达中山站。由于顺利穿越西风带，到达时间有可能提前一天。 (张宗堂）