中新网10月25日电 新闻晨报报道，让女性驾驶F1赛车———进入21世纪后，许多人都动过这个念头。F1总裁伯尼还描述过他理想中的F1女车手形象：“一个漂亮的黑人女孩，信犹太教或者伊斯兰教，说西班牙语。”然而现实是，本世纪以来，还没有一名女车手能真正踏上F1的赛道。

　　2002年，美国女车手费舍尔，曾驾驶过一次迈凯轮赛车，但那是一次赞助商举办的活动，目的是测试他们提供的一个赛车部件，费舍尔根本不可能成为雷克南的队友。

　　然而，这一次放在利格眼前的，却是一个真金白银的成为F1车手的机会。11月的试车，就是为了检测她的实力，而不是测试某个赛车部件或者进行商业作秀。出生于英国北安普顿的利格，靠今年在美国的环大西洋系列赛中的突出表现，引起了F1米纳尔迪车队的兴趣。

　　斯托达特离开米纳尔迪前的最后工程之一，就是确定利格在今年11月的试训。虽然斯托达特在F1世界中并不受欢迎，但利格却表示，她很感激这个澳洲人，因为，“作为一个英国人，驾驶F1赛车永远是我的梦想，是斯托达特给了我这样一个好机会。那一刻，我的感觉就如同爬过了一座座高墙，终于进入了F1赛车世界。”

　　如果利格能如愿加盟红牛二队，她将成为本世纪第一名F1女车手。但是，她并非参加F1比赛的第一位女性。在她之前，还有5位女车手在F1赛场上留下过征战印记。F1上一次出现女车手是在1992年。当时，意大利女车手阿玛蒂代表布拉伯汉姆队三次出战资格赛，但她没有一次完赛，最终被后来的世界冠军、英国人达蒙·希尔取代。

　　F1历史上最成功的女车手要数意大利的隆巴蒂。1975年F1西班牙站，她打败众多男对手，一举夺得第六名。这也是女车手在F1历史上唯一一次获得积分。在整个职业生涯中，隆巴蒂参加了3年比赛，10次完成正赛。

　　今年F1上海站比赛时，隆巴蒂曾经的母队———威廉姆斯车队让记者参观了他们的赛车。威廉姆斯的总工程师迈克尔告诉记者，在那个密闭的驾驶舱内，车手一场比赛要失去数公斤的水分；在进入弯角时，还要面对常人难以忍受的颈部压力。对于女性来说，这种考验会更加残酷。这也是为什么至今女车迷有很多，而成功的女车手却只有隆巴蒂一个的原因。

　　对于这种严酷的现实，利格说她有充分的心理准备：“我知道，F1是世界上最有挑战性的赛车比赛。所以，为了实现梦想，我必须做得比往常更出色。”