中新网10月19日电 据北京日报报道，作为京津机场快速通道的组成部分，京津第二通道高速公路将作为北京市第一条双向八车道高速公路，连起京津两地机场。在北京市市政工程设计研究总院建院五十周年庆典活动上，该设计负责人披露，这条重要的交通干线将根据车速不同安排车辆分道行驶。

　　刚刚完成设计的京津第二通道北京段位于北京市总体规划的东部发展带内，连接通州、亦庄、永乐等规划新城。据该项目负责人刘晖介绍，京津第二通道高速公路是联系北京、天津两大直辖市之间三条高速公路之一，起于北京市五环路，经北京市朝阳区、通州区，天津武清区、北辰区、滨海新区，终点接天津北疆港区，全长约137公里。其中北京段起于五环路化工路立交，在通州区永乐店与天津段相接，路线全长34.1公里。沿线共设置互通立交5座，五环路立交、通黄路立交、六环路立交、张采路立交、　永路立交。另外设分离式立交9座、通道12座；特大桥3座、大桥2座，中桥4座，全线设服务区1处，主线收费站1处。

　　京津二通道在通黄路西侧与京津城际铁路开始共线，全长28公里。据介绍，由于京津塘高速公路、京津第二通道、京沈高速公路和城际轨道交通全部位于通州地区，将其用地分割得过于分散，因此此次京津第二通道高速公路、京津城际轨道交通将采用共线方式，形成复合型交通走廊，两条线路的路基最小间隔仅为10米。在沿线设计了三座高架桥，包括六环路立交桥、张采路立交桥、东部过境通道立交桥，从而节约土地约1500亩。

　　作为北京市第一条双向八车道高速公路，京津第二通道按照车速不同按照车辆分道行驶。也就是说，分别按照每小时120公里、100公里和80公里，不同车速的车辆将在不同的车道行驶，以避免相互干扰。据悉，这条重要的交通干线预计在2008年前建成通行。(刘扬）