中新网10月8日电 据深圳特区报报道，备受关注的深港西部通道主体工程深圳湾公路大桥雄姿初现，预计明年春节前与香港侧贯通，通车后，车辆来往深港两地仅需10到15分钟。7日下午，深圳市委常委、常务副市长刘应力到西部通道施工现场，了解工程最新进展。

　　刘应力一行乘坐小摆渡轮船，到跨海桥梁施工现场了解情况。据工作人员介绍，该桥全长4770米，其中香港侧3170米，深圳侧1600米。整个工程均在跨越深圳湾的海上施工，工程技术和环境保护要求较高 ，工期安排很紧，是深圳市历史上最大规模的跨海桥梁基础工程。

　　据介绍，深港双方于2003年8月28日共同举行深圳湾公路大桥的开工仪式，香港侧在当日正式开工，由于深方需进行大面积的填海造地及软基处理工程，深圳侧于2004年2月才正式开工。

　　据悉，深港西部通道主体工程包括长约4770米的深圳湾公路大桥、占地110公顷的一线口岸区，两侧接线作为市政配套工程，与主体工程同步实施。目前，深圳湾大桥的换道立交桥、通航孔桥和非通航孔桥已初具雏形，口岸区工程已完成设计，旅检大楼桩基工程施工已经完成。

　　目前施工单位正加紧施工，力争按期完成工期。深港西部通道计划在2006年年底通车，将成为深港之间的第4条陆路通道，口岸车辆日设计通过能力为5.86万辆次。

　　对于西部通道另一标志性工程——口岸旅检大楼，深港双方近日正式签署了口岸旅检大楼(港方部分)施工总承包及西部通道港方单体建、构筑物桩基础施工合同，合同总金额达3.2亿元人民币，合同所涉及的工程项目预计将在2006年下半年完工。据介绍，旅检大楼是深港西部通道的主要旅客通行设施，建筑面积5.5万平方米，共有3层，其中两层为旅客检查通道，预计每天通行量6万人次。大楼内部划分为两个对称的部分，深港两地的边检、入境事务、海关和检验检疫等部门将在楼内完成对出入境旅客的检验。

　　据了解，粤港合作联席会议原则上同意深港西部通道新口岸建成后被命名为“深圳湾口岸”，并提供24小时通关服务，预计深圳湾口岸具备单向每小时约150辆过境巴士、1640辆私家车和2600辆货车的过境交通量处理能力。(郑向鹏)