中新社福清九月三十日电 (记者 周音 陈国明)总投资一百四十四点二亿元的福州至厦门铁路今日在福建省福清市开工。该铁路建成后，将可满足时速二百公里旅客列车的需要。

　　专家介绍，福厦铁路为中国Ⅰ级双线电气化铁路干线，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长二百七十三公里，总工期为四年。福厦铁路所经地区地形为低山丘陵区，地质条件复杂，工程量大，桥隧占线路总长的百分之四十。

　　铁道部部长刘志军在开工仪式上说，福厦铁路北接既有电气化铁路外(洋)福(州)线和在建的温(州)福(州)线，南连既有电气化铁路鹰(潭)厦(门)线，并与规划中的龙(岩)厦(门)、厦(门)深(圳)线相衔接，是中国沿海快速铁路的重要组成部分。

　　据知，福建省现有鹰厦、外福、横南、梅坎、漳泉肖等铁路干支线，均为技术标准较低的单线铁路，平均车速为每小时六十至七十公里，且多从内地向沿海呈枝状分布，不仅外部通道不够畅通，内部通路也未成网。

　　福建省省长黄小晶说，福厦铁路的建设，将鹰厦、外福、漳泉肖等铁路有机地连接起来，形成省内环状、出省放射状的合理路网布局，从根本上解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。

　　他说，这条铁路的建设把东部沿海的长江三角洲经济区、海峡经济区和珠江三角洲经济区以及多个沿海城市和港口紧密地联系在一起。(完)