中新网9月20日电　　尽管汽车厂家宣称获得的利润越来越少，但仍然有上海大众和长安接连降价以求占领更多市场。《市场报》载文认为，要想占领更多的市场份额，价格是最有力的竞争法宝。

　　其实，从前段时间引起轩然大波的上海大众“飓风行动”来看，在现今的市场竞争中，要想赢得更多消费者的关注，降价似乎是最行之有效的办法。且不说“飓风行动”是不是如一些人所说的掺杂了“水分”，但还是上海大众赚了不少人气。更何况从8月份的统计来看，上海大众的销售成绩也确实有所进步———已经升至第二名的位置。虽然没有预期的惊人增长，但是比起其它厂家来看也算是成绩不错了。而这一举动也逼得一些竞争对手们不得不开始暗降。看来市场竞争是残酷的，你不降，也总有人为了占领更多的市场份额，忍不住举起降价大旗。

　　就连一向精明的丰田，也将他们最新公布的锐志价格定得出乎意料的低，甚至有人惊呼“照这样下去，中国市场以后都是丰田的了”。虽然是不是言过其实还有待考证，但是足以说明这种低价确实能给汽车市场带来一定的冲击。

　　厂家都不是傻瓜，谁不想用最低的成本取得最大的利润？但是往往也只能选择价格战略来带动市场份额的增长。为什么？因为消费者也不是傻瓜，再怎么被灌输“文化”、“环保”等理念，也比不上一个“物美价廉”在消费者心中来得重要。这是一场厂商与消费者之间的博弈，尤其消费者如今还要承受不断上涨的油价压力，汽车厂家也只有懂得投其所好，才能让自己的市场份额取得满意成绩。(石晶晶)