中新网7月27日电　　7月21日，人民币兑美元升值2.1%，虽然人民币的升值幅度远远低于许多经济学家的预期，但是这一举动在国内外还是引起了强烈震动。《北京青年报》载文分析了人民币升值对汽车行业的四大影响。

　　国产车有可能降价。中国的汽车工业目前合资企业占据主导地位，而这些合资企业生产的汽车，尽管某些车型的国产化率已经很高，达到百分之七八十，但仍有一些关键部件需要从国外进口，而更多的车型国产化程度还较低。因此，人民币的升值将会使这些合资企业能以更便宜的价格从海外市场采购到零部件，从而降低采购成本。以上海通用的国产凯迪拉克轿车为例，这款车目前的售价最低为51.8万元，人民币兑美元升值2%之后，这款车的成本可以降低约一万元。

　　进口车价有望下降。人民币兑美元的升值，一个最直接的结果就是，美系进口汽车的降价趋势已经十分明朗。由于人民币兑美元的升值也导致了人民币兑欧元和日元的不同程度的升值，因此德、日、韩的进口车成本也会下降，整个进口车价也有可能有所下降。

　　自主品牌出口难度加大。许多专家已经指出，人民币升值对于中国产品的出口将非常不利，而中国汽车的出口才刚刚起步，人民币的升值，无疑会使自主品牌汽车出口变得更加艰难。自主品牌开拓海外市场的优势，主要在价格。中国的汽车企业出口车型都集中在经济型车领域。和其他行业国际市场相比，在汽车领域，中国仍然走的是廉价路线。显然，人民币升值，必然引起汽车出口价格上涨，使中国汽车的国际竞争力下降。华晨金杯董事长蔺晓刚表示，人民币升值，将直接导致进口车价格进一步下降，自主品牌依托价格优势的生存空间，将进一步缩小。

　　对国际车市也将产生影响。人民币升值在国际车坛也产生了很大影响。美国底特律的汽车分析师指出，中国自加入世界贸易组织5年以来首次调整人民币汇率，允许人民币元兑美元的价格有所变动，这一举动将会提高在中国制造、在美销售的商品的价格，它也会对美国的制造业如底特律的汽车工业带来经济利益，至于能带来多少还取决于其他亚洲国家如日本、韩国等如何反应。(唐柯)