中新网10月22日电 据外电报道，舒马赫赢下日本大奖赛似乎是像世人表示：即便里巴里切罗的故乡越来越近了，但他依然不会向队友手软的。但是巴里切罗下定决心把他在故乡一贯的坏运气抛在脑后，他打算借他最近的强劲表现在家乡人民面前有所作为。

　　今年的车手冠亚军下个赛季还会一起参赛，但是有些人是要在巴西说再见了。简森巴顿本打算和英美车队说再见的，但是合同仲裁委员会的裁定让他去不成威廉姆斯了，英国人得在英美再呆上一年。

　　英美车队其实已经稳获车队亚军，巴顿和佐腾琢磨将再次证明本田最新的V10引擎的强劲动力。抛开CRB的官司不说，在最近的三站比赛拿到33分的成绩已经让车队出劲风头了。

　　在一个美妙的赛季里，唯一的遗憾就是没有拿到一站分站赛冠军，对此巴顿表示了谨慎的乐观，他说：“我觉得我们可能在英特哥拉斯赛道表现的比在上海和铃鹿赛道更好。这可是本赛季最后一次机会拿到分站赛冠军，但是也可能是最好的一次机会。在英特哥拉斯赛道需要良好的刹车稳定性，因为很多时候你必须同时刹车并打方向，我想我们拥有这些，所以我们看起来极有竞争力。

　　英美116分，雷诺100分，雷诺车队在理论上还有追赶英美的可能性，只要阿隆索和维纶纽夫取得第一和第三名，并且英美没有一辆赛车完赛，说个笑话而已。维纶纽夫希望明年假如索伯车队，但他恐怕得加倍努力才能使自己达到现在队友的水准。

　　同时，威廉姆斯车队和迈凯轮车队将展开第四名之争。威廉姆斯74分，迈凯轮61分，落后者必须拿到13分而且威廉姆斯全部出局，这样两队平分，但是迈凯轮凭借雷科南在西班牙站的胜利就能超过对手。像英美和雷诺一样，威廉姆斯的皮佐尼亚、丰田的宗塔、迈凯轮的伍兹和罗萨上周也在西班牙进行了试车，雷诺的蒙塔格尼表现的最好。

　　这站使小舒马赫和蒙托亚最后一次为威廉姆斯出赛，下个赛季他们将分别转投丰田和迈凯轮。库塔如果下赛季找不着东家，那这站就是他的告别赛了，这将是他第150此为迈凯轮出场，历史上没有车手为同一支车队出场过这么多次。

　　对于索伯车队的马萨来说您这是很重要的一站比赛，他也是回到家乡，在2002年他就有机会在这里拿到积分。他的队友费斯切拉是去年的巴西站冠军，要是能把索伯的C23赛车也带到领奖台的最高出，那也太有戏剧性和历史意义了。

　　索伯已经稳居第六名，10分的捷豹和9分的丰田可是要展开第七名之争了。这对两队的心理都很重要，捷豹可能是最后一次出现在F1了，丰田在花了大钱之后怎么也想那个比第八名更好的成绩。

　　这站是韦伯最后一次为捷豹出赛，2005年他将转会威廉姆斯，他的队友克来恩的去留还不明朗。随着潘尼斯的退役，这站将是自1967年以来第一次没有法国人参加的分站赛，宗塔也是最后一次代表丰田比赛，下赛季特鲁利将和小舒马赫出现在丰田。

　　乔丹去年在雨中由费斯切拉拿到了巴西站冠军，埃迪乔丹说：“我永远怀念那天，所有人在那之前都会说私人车队赢得冠军是不可能的！我相信什么都可能发生，我为此而骄傲。我们的努力并不是总是能变成好成绩，但是那不会妨碍我们为每个可能得到的胜利而奋斗。”

　　至于米那尔迪车队，他们仍然是那么努力奋斗，为了积分。