[人物档案]

　　程丛夫

　　出生：1984年8月15日

　　出生地：北京

　　身高：1.78米

　　体重：60公斤

　　绰号：中国的“麦克尔·舒马赫”

　　[赛车经历]

　　12岁获得第一个冠军——第一届北京卡丁车顺翔杯赛冠军

　　14岁获得9个单项赛和分站赛冠军，以及北京卡丁车锦标赛年度总冠军

　　15岁获得欧洲卡丁车公开赛帕尔马站第15名

　　16岁获得9个冠军，国际A级个人最佳车手

　　17岁加盟英国福特方程式萨顿车队，英国福特方程式冬季赛5站总成绩第21名，最好成绩第16名；2001年珠海国际方程式赛车年度总决赛亚洲方程式冠军、法国方程式冠军、法国方程式季军

　　18岁参加亚洲雷诺方程式挑战赛，获三站冠军，在因故缺席另三站比赛的情况下，获得总成绩亚洲第三名

　　成功离我不太远

　　F-1大赛的引擎轰鸣声，距离中国大地已经越来越近。同样正在靠近的，是中国年轻车手迈向F-1大赛的步伐。北京车手程丛夫代表迈凯伦车队在英国雷诺方程式的第二个赛季即将开始，这一次他有望以工作签证正式和车队签约，距离成为第一个进入F-1车圈的中国车手的目标更进一步。程丛夫无疑是国内车手中最成功的，而他天生的素质、家庭对他的不懈支持，以及F-1进入中国的大背景，是成就这个北京追风少年的多个原因。

　　程丛夫心跳每分钟仅52下

　　赛车手最重要的素质，是对高速度的适应力。

　　说到程丛夫对速度的泰然和天性感觉，程丛夫的父亲老程有些得意：“那年在香港海洋公园他和另一个车手一块儿坐过山车，他一边坐车一边和同伴聊天，同伴脸都绿了。”赴英前体测，程丛夫的心跳每分钟仅52下，这个指标基本达到高水平自行车运动员的标准。两年下来，程丛夫好学的态度和勇猛的精神已经令迈凯伦车队刮目相看。“前一阵在车场试车，毛蛋?穴程丛夫的小名?雪试了一下，刚几圈就回来说这车挡位有问题。原本车队工程师刚调好车，因此有些不信，于是疑惑地重新把车拆了一地，果然发现变速器一个小垫片碎了。真神了！引得那工程师就此对毛蛋刮目相看。因为这说明毛蛋对赛车的感觉已经到了极高的程度。”老程说。

　　赛车手要面对的危险，已经多次光顾程丛夫。而他对受伤的泰然，甚至让他父亲惊讶。“前些天他给我打电话，说车翻了。当时适应场地，有一个弯工程师教他4挡过，毛蛋就想5挡能不能过。结果车飞出去翻了5圈，好在人没扣底下。把毛蛋救出来后他喷了口血，车队所有人都吓坏了，他还安慰人家说没事。包括他小时候锁骨断了，也都没有吓呆过。”

　　第一次做饭、洗衣服、刷碗都在英国

　　因为自幼家庭优越，程丛夫小时对钱没有概念，“上小学后才知道元角分”。但是两年的英国留学生涯，让程丛夫有了人生的几个第一次。“第一次做饭在英国，第一次洗衣服是在英国，第一次洗碗也是在英国。”说起这些经历程丛夫已经不再兴奋，因为他早已将单身日子安排得井井有条。“每天他自己弄早点，然后上课，回来做午饭，下午到地铁去练车，非常规律，真是把孩子锻炼出来了。”毛蛋的母亲说。现在程丛夫已经养成了凭学生证去买半价车票的习惯，按程丛夫的说法是：“在国内大手大脚惯了，可现在我已学会如何支配零用钱。”

　　已经糟践了迈凯伦车队上百万英镑

　　程丛夫13岁时获得全国卡丁车锦标赛年度总冠军后，被媒体称为“追风少年”。凭着这个名头和成绩，程丛夫如愿投入迈凯伦车队麾下。而这支F-1豪门也为程丛夫提供了令所有中国车手羡慕的条件。作为全世界目前第二个直接和F-1车队签约的车手?穴第一个是程的队友哈密顿?雪，程丛夫获得的培训经费不仅仅是每赛季的几十万英镑，还有整个迈凯伦的人力、场地、赛车以及最重要的智慧资源。

　　按照车队的要求，程丛夫每周固定英里数量的练车，由车队工程师全程监控，并在其后与程丛夫共同研究赛车电脑。“他总跟我说，‘工程师又夸我了，说我的行车数据和他们的F-1试车手罗萨差不多’。”老程介绍说。每当尝试新赛道时，工程师先会提交一个行车方案，而大胆的程丛夫总会按照自己的构想去做，比如最近试新赛道，程丛夫为了刷新速度，冒险以5挡过4挡弯，结果车连翻5个滚，好在人安然无恙。“我估计这下又得糟践迈凯伦车队不少钱啊。你算算吧，一年下来已经至少几百万了！还是英镑。要是咱自己供着孩子，还真没这实力。”老程乐呵呵地说。最让程丛夫开心的是，他可以接触到更多迈凯伦F-1方面的核心技术，甚至包括迈凯伦上亿英镑兴建的风洞实验室。虽然有保密协议限制，程丛夫在今后的日子都要守口如瓶，但他无疑已经成为目前中国少数F-1专家之一。

　　高额的费用

　　程丛夫9岁半时迷上赛车，父亲程迎国咬牙为孩子从日本买回一辆卡丁赛车，赛车服都是最好的，“光手套就五千多”。但光是自己开车，程丛夫没法在卡丁赛道大显身手。老程遍访名师。“我就在赛车圈子里打听，想聘培养过世界冠军的教练。我请过日本、荷兰和意大利教练。其中一个荷兰人叫阿里，就是莱库宁当年开卡丁车时的机械师。他一接触毛蛋就特别高兴，说可找到一个好材料了。毛蛋在他那里学得太多了。为什么在国内、在亚洲卡丁车没有对手，我们的起点多高啊。”

　　骄傲的老程没有透露具体费用，但聘请冠军教练的花费可想而知。程丛夫在卡丁车圈逐渐出名，而他不断增长的成绩，让老手们叫苦不迭。“澳门卡丁赛车会时，原本世界F-3冠军古图也去了，听说毛蛋参赛，他不比了。还有当年在港澳台很有名的赛车名将陈佳成专门跟我说，因为毛蛋出来了，他也该退休了。”老程说起这些事，兴奋得合不拢嘴。

　　洋师父眼中的程丛夫

　　菲利普·德斯康姆，澳门ART车队的法国车手，曾经在GO-CAR大赛中夺取1988年和1989年冠军、亚洲F2000方程式2000年和2001年冠军、2002年获得亚洲F-3冠军。

　　与菲利普相识，是在米其林轮胎在北京金港赛道的体验活动中。记者受到热情邀请，坐在改装后的雷诺250匹马力双座赛车上，体会了坐在离地仅10厘米高、时速最高190公里赛车狂飙的感觉。下车后忍着头晕，记者坚持跟菲利普聊了起来，只因为他是带程丛夫走进方程式之路的师父。碰撞

　　“1998年时，在中国卡丁车锦标赛上，我第一次见到了程丛夫，当时我肯定不会把这个13岁的小孩放在眼里。”菲利普一边回忆，一边用手比画程丛夫那时的高度，“后来就比赛嘛，车手间一般不怎么说话，但是互相都较着劲。程丛夫开得特别好，最后拿了那一次的冠军。我头一次见到这么小的孩子，他有一份成年车手的冷静和从容。”

　　严师

　　2001年二人真正有机会联起手来。作为中国当时唯一具有方程式冠军经验的车手，程丛夫的父亲看中菲利普的才能，向珠海FRD车队交纳不菲的费用，让程丛夫拜菲利普为师。

　　如今程丛夫远在英伦，据程丛夫父亲“揭发”，当年菲利普指导程丛夫方程式技巧时，极其苛求和严厉。“我们两个有时会把整个一辆车拆成组件，全部散开，让他认，让他组装，让他熟悉这个庞大的机器结构。有时候我会要求他体会左后胎与右后胎0.5的胎压区别。有些时候我太严厉了，不过他从没有表现出什么。别看他还是小孩，但特别酷。”现在的菲利普脸上带着笑，完全不见当年严厉的表情。

　　预言

　　“在程丛夫去英国之前，我就告诉过他，那边的比赛水平要比亚洲高太多了。不过你别看程丛夫头一赛季在英国雷诺成绩中等，但他很快就会出头的。我们总能打电话聊聊这事，我觉得他在名次方面没有任何的心理负担。”正说着，程丛夫的父亲接通了那边的手机，菲利普赶紧大呼小叫地举着电话聊开了。“我们刚才聊了会儿试车的事，他在那边刚翻了回车，他还是和从前一样勇敢，翻了5个滚也说没事。不过这个运动就是需要这样的付出。据我的观点，如果他今后两年跑进英国雷诺的前5名，今后他进军F-1?熏成为罗萨那样的试车手，甚至是第二个莱库宁，可能性都会大大增加。”

　　稿件来源：当代汽车报