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62名代表呼吁解决京张高速长期拥堵问题

2008年03月15日 08:31 来源:新华网-燕赵都市报 发表评论

  “建议交通部将修建张涿高速公路和张承高速公路列入国家路网规划,予以重点支持,尽快审批,以解决京张高速公路长期严重拥堵,制约区域经济和社会发展,影响首都安全的问题。”

  日前,全国人大代表、张家口市市长郑雪碧提交解决京张高速公路长期严重堵车的建议,在河北代表团中成为热点,62位全国人大代表联合在这份建议案上签名表示支持。

  全国人大代表、张家口市市长郑雪碧提出,最近,内蒙古和河北省及张家口市提出了两条绕京道路建设方案,谋划修建绕行北京的两条高速公路,一条是打通西北到东南的张涿高速,一条是打通西北到东北的张承高速。

  张涿高速起于张家口涿鹿县东,与京化高速衔接,向南跨京石复线后与廊涿高速西延段相交,与涿密高速、京津塘高速等多条出海通道有机相连,将为西北内陆以及张家口地区提供便捷的出海大通道。

  张承高速起点则与国家高速公路主骨架丹拉高速公路直接连接,东接旅游绿色通道京承高速、承唐高速和东三省经济大动脉京沈高速、承秦高速,全线长368公里,这条道路的建设将形成东北地区与山西、内蒙古西北部之间新的运输通道。

  建议称,张涿、张承及“涿密线”可在北京周边形成一个新的高速大外环,对实现西北、东北和东南地区的高效沟通发挥重大作用。

  郑雪碧的这份建议是在经过专题调研后提出的。目前,京张高速公路是我国北方公路网西北地区向东出海的唯一通道,也是晋煤外运的重要功能通道,但目前上下四车道的现状,常常造成严重堵车。特别是自2004年以来,堵车现象发展为常年连续性,平均每天堵车长达10公里,滞留2000多辆车、上万名司乘人员。到2005年,已基本处于常年半瘫痪状态,堵车最严重时从北京河北交界一直堵到张家口西,长达130多公里,受堵车辆3万辆,滞留人员近10万人,所有高速公路连接线出入口逢口必堵,最长持续时间达34天。

  郑雪碧说,堵车阻滞了国家战略交通大动脉的畅通,严重制约了区域经济发展,使张家口相关企业原材料不能及时运进,产品无法运出,供货合同不能如期履行,全市旅游业也遭受重创,对外开放的形象受到损害;而且,堵车使张家口大量农民的蔬菜烂在地里,导致一些脱贫的农民返贫,同时,在多风季节,还容易有被堵车辆“火烧连营”事故的危险。

  因此,郑雪碧建议交通部将这两条高速公路列入国家路网规划重点支持。在这份建议中,他还特意附上了详尽的“影响区域路网示意图”和“张承高速公路路线方案示意图”。(特派记者 吴艳霞)

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