上海大众 POLO Sporty——一次针对外表的改款
上市价格：9.6-10.8万元
上市日期：5月24日

　　POLO上市多年，这款来自德国的“小坦克”依靠着家族传统——“扎实”的造车理念，至今仍在车市中行得“风生水起”，吸引了众多消费者的关注。而五月新推出的Sporty版本，正如其名字一样，主打运动风格。

POLO Sporty相对劲情与劲取，主要改变还是在外形上

    虽然在内里的动力核心上，POLO Sporty没有什么变化，但通过外观、内饰的变化，还是能给人带来一些新鲜感，但至于是否够“运动”，就见仁见智了。

POLO Sporty的外形变化并不大

    大灯采用熏黑车灯组、辅以蜘蛛网式隔栅。此外配备了全新设计的5幅式轮毂，及加大的16寸铝合金轮毂。

崭新的内饰设计风格，也主在烘托运动氛围

    POLO Sporty内饰方面采用镀铬的仪表盘及门把手，以及金属风格的踏板。黑色运动座椅加入了防静电的功能。中控台设计为盾型。另外增加了一些实用配置，前排杯架，外接音源接口，空调空气过滤功能等等。

    车内空间与动力核心则和普通版一样：POLO的轴距达到了2460mm，身高一米八的乘客坐入车内，前排的空间表现比较理想；后排头部空间还好，腿部空间就要稍差一些了，仅能达到“够用”的级别。劲取的后备箱达到了420L；而劲情的后备厢比较小，仅有250L容积，但配合可以按比例放倒的后排座椅，应对一家三口人集体出游的任务，也没有太大问题。

车内空间满足一般家庭使用还是不成问题的

    POLO采用了新一代1.6L发动机，与上一代最大的区别是每缸气门增加到了4个。除动力提升外，新POLO在发动机上的改进还涉及到了利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带；发动机控制系统版本升级为Bosch M E7.5.20（C2的系统为Bosch ME 7.4.5）。有1.4L与1.6L两种选择，对于动力要求比较高的朋友自然是要选择1.6L，而如果仅是日常生活代步，1.4L的发动机就完全能够胜任了。

POLO Sporty的动力核心与其他车型完全一样

    与之配合的有5速手动变速箱与6速Tiptronic自动变速箱两款选择。而后者尤其有吸引力，其一般都是装配在更高级别车型中，这台变速箱会根据油门的深度决定合适的档位，驾驶起来非常轻松，而且紧密的齿轮比也保证了油耗经济性。

● 点评：

    与Cross Polo一样，POLO Sporty又是一款在外表上动手术的产品，算是上海大众在新一代POLO进入国内前挖掘本代POLO最后潜力的尝试。其价格也不算离谱，喜欢个性的消费者可以视自己需求酌情考虑，但不要对其运动性能有过分苛求——和1.6L的POLO劲情/劲取相比，不会有太大区别。