站在车主的角度上讲，满意的汽车服务不但要细致周到，还要有特色，并且要不断扩展服务项目。据相关部门的统计，国外成熟的汽车市场上，汽车服务的销售额占到整个汽车行业的33%；而在国内，该项销售额仅占全行业的12%，目前仍然有相当大的提升空间。

　　目前厂家的“夏季送清凉”活动，基本上都是提供空调免费检测，冷却系统检测维修等常规服务方式。这些都是夏季车主很容易处理的问题。而一些车主容易忽略或者根本不知道的方面却少有车商去帮车主关注。对此，车商们心知肚明，也想改变方式给车主带来更好的服务，但是却因少有行动和不知道怎么创新服务而使服务质量提升很慢。

　　最近，已经有车商开始行动起来。有的针对“懒人”开出了特制服务药方；有的用高科技跟踪系统用在了服务方面；有的借用电脑局域网模式，联合各地服务公司或者同一品牌4S店进行整合服务；有的还变坐商为行商，主动上门为车主服务……

　　例如北京奔驰-戴克公司推出的“定时定程养护计划”服务方式在一定程度上就有了创新。该计划根据车型和用户使用习惯，为用户制定了长达10万公里/5年的车辆长期养护计划。车主可以根据自己的车型和使用里程/时间，随时查阅计划，就能知道自己的爱车需要哪些更换或保养服务，这样更加明确，更有指导性。一汽大众奥迪把以往只在奥迪4S店的常规保养、正常维修、车辆抛光打蜡、车辆清洗等服务项目，扩展到了电话预约代购机票、代办登机牌、行李托运、优先选择舱位，开设星级贵宾休息室等服务。

　　车市大战此起彼伏，随着市场的细分，差异化的缩小，产品的同质化日益严重，要在同类型车中取胜，必须依靠服务的力量。所谓“卖出一美元的车，就要提供8美元的服务”，很多车商已经意识到并付出行动，但在更专业、更方便、更高层次的服务要求上还需要加大工作力度。(华西都市报　何为、钟才秀、石寒竹、张贞)