中新社北京七月二十八日电(记者赵胜玉)就像北京炎热的天气一样，北京的汽车市场热度不减。而近期在京城悄然兴起的“团购”风，则为消费者带来一股“清凉”的风。

　　所谓“团购”，就是对某种车型有共同兴趣的消费者通过不同形式组成五人或以上的团队，借以同汽车经销商砍价，以便拿到一定百分比的折扣。

　　大部分“团购”者认为，这一给消费者带来优惠、给经销商和厂家带来利润的集体购车方式来自于广东。而经常见于一些门户网站上征集“团购”者的帖子，则为“团购”的普及“煽风点火”、推波助澜。

　　而北京青年报属下的YNET.COM组织的团购则把“团购”最初的松散结构变得更加严谨、具体和更具主动性。据北京青年报网际传播技术有限公司办公室主任丁旭辉介绍，仅仅一个星期，就有一千零七十六人前来报名，大大出乎主办者的预料。丁主任介绍，“团购”不仅得到消费者的欢迎，而且受到众多汽车经销商和厂家的青睐。目前已有捷达、宝来、富康、奇瑞、赛欧、帕萨特、派力奥等汽车厂家参加了这一活动。

　　此间人士认为，这种以个人形式自由组合或在社会上具有一定知名度的单位组织的购车方式，大大提升了经销商对个人购车者的态度，使普通消费者在与汽车经销商进行砍价时增加了更大的砝码，在交易中更具主动性。

　　据了解，目前北京共有机动车一百七十万辆，而私人机动车则高达一百一十万辆。目前北京各大汽车销售市场上，私人购车已远远高于公款购车。此间人士认为，“团购”作为一种新的购车形式，不仅为消费者带来可见的实惠，而且对于经销商和厂家来说，也是一件显而易见的好事。

　　据此间一些媒体报道，个别经销商对“团购”则态度暧昧。尽管“团购”为经销商带来了大量的客户，带来了可观的销售量，但不得不给消费者的折扣，又让经销商有些“肉疼”。

　　一位陈姓先生说，参加团购则是两全其美的事，“购车时不仅能省钱，更主要的是还可以结识更多志同道合的朋友。” (完）