中新网北京6月29日消息：格尔木讯，今天上午10时15分，一组轨排稳稳铺在青海格尔木市南山口的路基上，格尔木至望昆段正式铺轨，这是青藏铁路开工一年来取得重要阶段性成果。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国致信祝贺。吴邦国在贺信中说，建设青藏铁路是中共中央、国务院作出的重大战略决策，是实施西部大开发的一项标志性工程。吴邦国要求，青藏铁路各参建单位和全体建设者要齐心协力，扎实工作，奋勇拼搏，全力以赴打好攻坚战，创造铁路建设史上的伟大壮举，把青藏铁路建设成世界一流高原铁路。

　　据介绍，青藏铁路开工以来，施工进展快，工程质量好。格尔木至南山口32公里既有线改造已经完成，南山口至望昆110余公里新线桥隧路基工程和西藏境内的柳吾隧道主体工程已经完成，望昆至望唐段冻土工程全面展开，雪水河、三岔河、巴拉大才曲、清水河大桥、昆仑山、风火山、羊八井隧道等重点工程进展加快，西藏境内工程进展顺利。全线上场24000名人员，监理人员149名，近6000台(套)机械设备，累计完成投资超过24亿元，路基土石方1480万方，桥梁19910延长米，涵洞9060横延米，隧道2300成洞米。

　　据悉，青藏铁路今年计划11月底铺轨至望昆，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至沱沱河段完成线下工程80%，沱沱河至唐古拉山段完成线下工程50%，羊八井隧道群掘进1.8公里，完成投资50亿元。

　　青藏铁路格尔木至望昆段开始铺轨

　　中新社格尔木六月二十九日电(记者罗德惠殷春永周音)今天上午十时二十分，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路的格尔木至望昆段铺下第一组轨排，这标志着举世瞩目的青藏铁路建设取得阶段性成果。

　　雪域高原机声隆隆，人民群众载歌载舞。青藏铁路铺轨仪式今天在青海格尔木南山口举行，在蓝天、白云映衬下的南山口铺架基地到处洋溢着喜庆气氛。

　　青藏铁路开工以来，各项工作扎实推进，施工进展快，已完工程分项工程质量检验合格率达到百分之百。目前，格尔木至南山口三十二公里既有线改造已经完成，南山口至望昆一百一十余公里新线桥隧路基工程和西藏境内的柳吾隧道主体工程已经完成。另外，望昆至望唐段冻土工程全面展开。

　　中国国务院副总理吴邦国为青藏铁路开始铺轨发来贺信，国家发展计划委员会主任曾培炎、铁道部部长傅志寰，以及国家有关部门和青海、西藏两省区的领导出席了今天的铺轨仪式。

　　新闻背景：青藏铁路大事记

　　中新网北京6月29日消息：青藏铁路大事记

　　五十年代初，中国领导人便把修筑进藏铁路提上了议事日程。从一九五六年开始，铁道部第一勘测设计院即对从兰州到拉萨的二千余公里线路进行了全面的勘测设计工作。一九七三年，毛泽东在与尼泊尔国王比兰德拉会谈时谈到，要加紧修建青藏铁路。

　　一九八四年，青藏铁路西宁至格尔木段建成通车。

　　一九九四年七月，中共中央、国务院召开第三次西藏工作座谈会，会上再次提出修建进藏铁路，并得到了总书记江泽民的肯定和关注。据此，铁道部于九五年开始组织进藏铁路的论证工作。一九九六年，八届人大四次会议通过的《国民经济和社会发展“九五”计划和二0一0年远景目标纲要》提出了“下个世纪前十年进行进藏铁路的论证工作”。

　　二000年三月，国家计委有关人士在九届全国人大三次会议记者招待会上表示要加快“进藏铁路”等重大工程的前期工作。十一月，江泽民对建设青藏铁路作了重要批示。

　　二00一年二月，国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设青藏铁路有关情况的汇报，对青藏铁路建设方案进行了研究，同意批准立项。

　　二00一年三月，国务院总理朱熔基在《关于国民经济和社会发展第十个五年计划纲要的报告》中，将青藏铁路与西气东输、西电东送、南水北调一起，定为中国“要集中力量建设”的“具有战略意义的重大项目”。